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回答者別の社員口コミ(トヨタ車体株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 設計開発 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 設計開発
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
4.9
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 26万円 8万円 137万円
年収 550万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 137万円

回答者: 男性/ 設計開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2023年05月06日
事業の強み:ミニバン、SUV、商用車の設計開発〜生産までを担っている。事業の弱み
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回答者: 男性/ 設計開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2023年05月06日
成長・キャリア開発:新卒採用ではディーラー研修や工場研修、その他基本的な研修が長
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回答者: 男性/ 設計開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2023年05月06日
企業カルチャー・社風:自動車という精密な製品を扱っている為、何事に対しても厳格な
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回答者: 男性/ 設計開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2023年05月06日
勤務時間・休日休暇:有給は必ず全て消化しなければならないルールがある為使用しやす
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口コミ投稿日:2023年05月06日

回答者: 男性/ 設計開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2023年05月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 26万円 8万円 137万円
年収 550万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 137万円
給与制度:定期的に評価され独自に定められた階級が上がると昇給される。給与体系は複
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回答者: 男性/ 設計開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2023年05月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は車の設計開発に携わりたいと思っており、概
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回答者: 男性/ 設計開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2023年05月06日
女性の働きやすさ:女性の管理職の割合は一般的な企業レベルのイメージ。現状割合はそ
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トヨタ車体株式会社の回答者別口コミ (145人)

  • 車体部 / 一般 / 製造 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年05月08日
  • 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2010年時点の情報
最新の回答:2019年02月01日
  • 管理部門 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年08月13日
  • 組立部 / 一般 / 自動車組立 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.2
最新の回答:2024年04月01日
  • 販売 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2019年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年08月03日
  • 生産技術部 / 一般 / 生技 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年02月07日
  • 組立課 / 一般 / 生産関係職 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.2
最新の回答:2024年02月04日
  • 製造 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年10月02日
  • 製造 派遣社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
5.0
最新の回答:2023年02月27日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2007年時点の情報
3.4
最新の回答:2015年08月01日
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