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トヨタ車体株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
アルバイト・パート
業務委託
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回答者: 男性/ 生技/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 生産技術部/ 一般

3.3
口コミ投稿日:2024年02月07日
事業の強み:
トヨタの完全子会社で人気車種を多数保有している。

事業の弱み:
ミニバンが人気がなくなり売れなくなると厳しい。利益率は製造業の平均に比べるとあまり良く無い。

事業展望:
中国の新興自動車メーカーが当面間のライバルになる可能性があり。

回答者: 男性/ 車両生技/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年03月26日
事業の強み:ミニバンや商用車の企画から製造まで一貫して行なっています。しかし、昨
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回答者: 男性/ 生産/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月12日
事業の強み:既存の事業が独自性があるため今後も会社の存続に関わるようなことには、
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回答者: 男性/ 設計開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2023年05月06日
事業の強み:ミニバン、SUV、商用車の設計開発〜生産までを担っている。事業の弱み
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回答者: 男性/ 管理部門/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年08月13日
事業展望:トヨタ車体の担当車種であるミニバン・大型SUV・商用車は、現在も国内外
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回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年04月12日
事業の強み:既存事業に関してはトヨタとの連携があるので安泰。新規や多角化に関して
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般

3.4
口コミ投稿日:2022年10月25日
事業の強み:強みは大型の車(ハイエース、ランクル、アルファード等のミニバン)を作
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 内装設計部/ 一般

3.0
口コミ投稿日:2022年01月04日
事業の強み:トヨタの主要車種の開発をしている為、今後もある程度の売り上げは見込め
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年10月28日
事業の強み:トヨタの主力車種(ミニバン・SUV)の開発から生産をしている為、社会
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回答者: 男性/ 管理事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年05月16日
事業の強み:開発~生産まで担えるという点で、ただの委託生産とは違う。トヨタ自動車
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 設計/ 一般職

3.8
口コミ投稿日:2021年06月13日
事業の強み:トヨタ自動車からバン事業を完全に委託され、販売利益拡大に向けて収益改
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

5.0
口コミ投稿日:2024年03月24日
事業の強み:事業の強みアルファード、ヴェルファイア、ハイエース、グランエースなど
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回答者: 男性/ 組立/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 組立課

4.5
口コミ投稿日:2023年06月23日
事業の強み:この事業の強みはなくなることがない仕事で職種が自分に適正があれば長く
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回答者: 男性/ オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 塗装部/ なし

3.2
口コミ投稿日:2023年02月19日
事業の強み:トレンドの新しい製品に挑戦しようとしているところ事業の弱み:育成機関
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回答者: 男性/ 製造スタッフ、その他技術系(電気、電子、機械)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年04月16日
事業の強み:会社が大きく社会的信頼も高い。恐らく潰れない。事業の弱み:とくになし
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回答者: 男性/ Web/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年03月24日
事業の強み:トヨタ系であることに限る。ただ自動車の保有率が減って
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 開発部門/ 主任職

3.8
口コミ投稿日:2023年10月26日
事業の強み:アルファード、ランクルなど商品力の高い車種ライン
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回答者: 男性/ 機械系エンジニア/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年10月05日
事業の強み:ミニバン・商用車、SUVにおいて国内外で高いシェアを誇っていること。
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年04月26日
事業の強み:トヨタ自動車の子会社。生産車種は、トヨタ自動車の中でも人気車種が多い
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回答者: 男性/ なし/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年08月17日
事業の強み:大手トヨタの下請け、グループ企業なので元請けのビジョンや戦略に依存す
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年03月08日
事業の強み:安泰、給料のよさ事業の弱み:立地の悪さ、柔軟の無さ事業展望:トヨタ自
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回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2020年12月02日
事業の強み:トヨタ車の生産事業の弱み:将来、国内需要が減少するかもしれないこと事
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回答者: 男性/ J2(中級技能職)/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 吉原工場車体部ボデー課

1.7
口コミ投稿日:2021年12月22日
事業の弱み:今後は自動車の自動運転が普及して車はただの移動手段になる。自動車の本
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年10月25日
会社の安定性:トヨタグループの中ではCVカンパニーという位置付けであり、主にミニ
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年09月28日
事業の強み:ブランド力がある為潰れる事はほぼないと思う。主に海外での需要が高い為
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月12日
成長性・将来性:トヨタの完全子会社化したことで、今までの強みであったミニバン、ラ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月12日
成長性・将来性:いい意味でも悪い意味でもトヨタに倣えなので、トヨタが成長すれば成
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回答者: 男性/ 技能職/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年06月19日
事業の強み:トヨタ自動車の車両ラインナップの一部の車両の開発をしたり、企画から生
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回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月25日
事業の強み:トヨタ自動車さんから仕事が、ほっておいてもくること。事業の弱み:お客
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年07月24日
事業の強み:新しい車種の企画からデザイン、設計、実験、品質評価など、一から車を造
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回答者: 男性/ 保全業務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ プレス/ なし

3.6
口コミ投稿日:2023年03月23日
事業の強み:安定な車の供給をしているので今後も期待できる事業の弱み:向上心を失う
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:業界全体は、日本の自動車業界の動向にもとづき、大きく左右され、また
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:安定性は愛知の中では抜群にいい方だと思いますが、トヨタ系では車体は
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:2012年より、トヨタ自動車の完全子会社となる。しかし、救済のた
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:トヨタ自動車の子会社だけあって、会社としての安定性はある。 商品力に
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