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回答者別の社員口コミ(UTエイム株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 いすゞ自動車/社員 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 いすゞ自動車/社員
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.4
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 26万円 3万円 48万円
年収 360万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 48万円

回答者: 男性/ いすゞ自動車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 社員

2.4
口コミ投稿日:2023年06月25日
事業の強み:自動車業界や半導体製造関連の派遣が主で希望すれば全国どこでも行けるの
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口コミ投稿日:2023年06月25日

回答者: 男性/ いすゞ自動車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 社員

2.4
口コミ投稿日:2023年06月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 26万円 3万円 48万円
年収 360万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 48万円
給与制度:昇給は基本的になし。派遣先によってはあるかもしれないが基本はないと思た
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回答者: 男性/ いすゞ自動車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 社員

2.4
口コミ投稿日:2023年06月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前の説明、入社時の説明、また実際に働き始めて
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回答者: 男性/ いすゞ自動車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 社員

2.4
口コミ投稿日:2023年06月25日
成長・キャリア開発:特にない働きがい:給料的には平均的な期間工としての給料はもら
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回答者: 男性/ いすゞ自動車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 社員

2.4
口コミ投稿日:2023年06月25日
企業カルチャー・社風:よくある派遣会社という感じ組織体制・コミュニケーション:派
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回答者: 男性/ いすゞ自動車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 社員

2.4
口コミ投稿日:2023年06月25日
勤務時間・休日休暇:有給は取りやすいと思う。特に理由なくとれる(派遣先と相談)残
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回答者: 男性/ いすゞ自動車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 社員

2.4
口コミ投稿日:2023年06月25日
福利厚生:社宅として借り上げのワンルーム物件がただで住める(電気ガス水道料金15
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UTエイム株式会社の回答者別口コミ (598人)

  • 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
2.4
最新の回答:2015年11月28日
  • フィールドエンジニア 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.6
最新の回答:2021年12月16日
  • 製造 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.1
最新の回答:2023年11月11日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年03月14日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年05月23日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年06月24日
  • 半導体 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2020年時点の情報
2.3
最新の回答:2020年12月04日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年12月14日
  • 自動車製造 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.6
最新の回答:2023年05月23日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 現職/ 女性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年02月14日
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