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みのり運輸株式会社のカテゴリ別口コミ（42件）

福利厚生・オフィス環境(5件)企業カルチャー・組織体制(3件)成長・働きがい(13件)事業展望・強み・弱み(7件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(5件)女性の働きやすさ(4件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(4件)

みのり運輸株式会社の回答者別口コミ（6件）

  • 運輸部 / 正社員 / ドライバー 正社員/ 在籍11～15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.1 最新の回答：2024年04月12日
  • ドライバー 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.8 最新の回答：2022年11月15日
  • 工場 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.8 最新の回答：2021年06月11日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.6 最新の回答：2020年08月11日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
3.2 最新の回答：2020年07月29日
回答者一覧を見る（6件）

みのり運輸株式会社の職種別口コミ（42件）

運輸・物流・設備系（30件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（12件）
（公務員、団体職員 他）
すべての口コミを見る（42件）

みのり運輸株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年06月11日

回答者： 男性/ 工場/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2021年06月11日
福利厚生:
福利厚生無し
中国人実習生をタコ部屋状態で寮としている。

オフィス環境:
休憩場所無し
作業環境の改善無し

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みのり運輸株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年11月15日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2022年11月15日
勤務時間・休日休暇:
残業を少なくしようとしているが、職業的にも長時間労働になりがちではある。毎日1〜3時間残業があると思っていた方がいい。朝は現場次第で早朝もある。長期休暇もちゃんとあって有休もしっかりとれるので、日々の仕事は忙しくても体は休められるとは思う。

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みのり運輸株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年11月15日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2022年11月15日
ダイバーシティ・多様性:
女性ドライバー、外国人のドライバーも積極的に採用している様子。

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みのり運輸株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年04月12日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸部/ 正社員

3.1
口コミ投稿日：2024年04月12日
女性の働きやすさ:
女性ドライバーも、実際に入社し始めて、かなり稼いではいたのでやる気のある女性は良いと思う。
ただし、体力仕事になるし、重い荷物を運ぶ事にもなるので、稼ぐならパワフルでないと厳しい。
当時の女性ドライバーは、それなりに力があった。
ただ、重い荷物を運ばない女性ドライバーも、今はあるのかも。

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みのり運輸株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年04月12日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸部/ 正社員

3.1
口コミ投稿日：2024年04月12日
成長・キャリア開発:
仕事は、一般的な荷物に比べて大変。
複雑な積み込みや卸し方が必要。
悪く言えば、大変な仕事だが、良く言えばやりがいには繋がる。
単調な仕事が嫌いで、すぐあきる人には逆に良いかもしれない。
頭の回転力も、通常よりかは必要。
当時は、大変ながらに残業代もついたので、やれば稼げる感じではあった。
ただ、独特の判断で社員を評価するので、不公平さは否めなかった。

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みのり運輸株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年11月15日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2022年11月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:
聞いていた内容からずれはほとんどなく、ギャップは特にない。

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みのり運輸株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年04月12日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸部/ 正社員

3.1
口コミ投稿日：2024年04月12日
事業の強み:
大手ゼネコンとの取引があるので、そこは強み。
仕事量の安定、収益性は、一般の運送会社よりも良いと思う。
他にも、様々な形態（中距離、長距離、建築資材以外の荷物）の仕事も増やしていて、仕事の種類も豊富。
ただし、ルールや荷物の積み方などがたくさんあるため、混乱するので頭の整理が必要。

また、取引先と長期に継続しない傾向はあるので、コロコロ仕事が変わる難点もある。

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みのり運輸株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年11月15日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2022年11月15日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
450万円 36万円 12万円 6万円
年収 450万円
月給（総額） 36万円
残業代（月） 12万円
賞与（年） 6万円
給与制度:
わずかだが昇給、賞与はある。賞与は上司が各項目を査定して決定するが、仕事中の様子を上司が全て見ているわけではないので、正当な評価なのかは多少疑問が残る。手当も基本的なものはあり、残業代も満額出る。有給も申請すればほぼ100%取得可能。無事故手当もあるので、頑張れば給与を増やすこともできると思う。

評価制度:
実力というよりは、在籍年数を重視しがち。

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