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回答者別の社員口コミ(株式会社シーヴイテック)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 自動車部品メーカー/生産技術部 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 自動車部品メーカー/生産技術部
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.5
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
470万円 30万円 5万円 110万円
年収 470万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 110万円

回答者: 男性/ 自動車部品メーカー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術部

2.5
口コミ投稿日:2024年02月11日
事業の弱み:昨今の電気自動車やハイブリッド車等のエコカー推進により、CVT車の需
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回答者: 男性/ 自動車部品メーカー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術部

2.5
口コミ投稿日:2024年02月11日
勤務時間・休日休暇:部署や担当によると思う。間接部署でかつ生産に関わる部署の場合
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回答者: 男性/ 自動車部品メーカー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術部

2.5
口コミ投稿日:2022年10月16日
企業カルチャー・社風:古い考えが根強いイメージ組織体制・コミュニケーション:部署
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回答者: 男性/ 自動車部品メーカー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術部

2.5
口コミ投稿日:2022年10月16日
勤務時間・休日休暇:コロナ禍以前は残業が多かったイメージですが、現在は部署や所属
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回答者: 男性/ 自動車部品メーカー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術部

2.5
口コミ投稿日:2022年10月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
470万円 30万円 5万円 110万円
年収 470万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 110万円
給与制度:昇給は毎年ありますが、職能や階級によって上がる金額は違います。社内で決
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回答者: 男性/ 自動車部品メーカー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術部

2.5
口コミ投稿日:2022年01月06日
成長・キャリア開発:部署にもよると思うが、スペシャリストよりもジェネラリストが多
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回答者: 男性/ 自動車部品メーカー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術部

2.5
口コミ投稿日:2022年01月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
470万円 30万円 5万円 110万円
年収 470万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 110万円
給与制度:期初に各部署事に作成された業務実施計画に基づき、各個人で目標を作成する
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回答者: 男性/ 自動車部品メーカー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術部

2.5
口コミ投稿日:2024年02月11日
女性の働きやすさ:女性が現場、事務所と活躍している人が増えてきていると感じる。女
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回答者: 男性/ 自動車部品メーカー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術部

2.5
口コミ投稿日:2022年10月16日
成長・キャリア開発:研修等積極的に行っています。働
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回答者: 男性/ 自動車部品メーカー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術部

2.5
口コミ投稿日:2022年01月06日
勤務時間・休日休暇:基本的に休みはあるし、休日出勤しても振替休日で休める。多様な
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回答者: 男性/ 自動車部品メーカー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術部

2.5
口コミ投稿日:2022年01月06日
福利厚生:見た目は綺麗そうに見えるがオフィスはあまり清掃が入らない為、実際はホコ
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株式会社シーヴイテックの回答者別口コミ (17人)

  • 管理部門 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
3.1
最新の回答:2023年01月18日
  • 技術職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.6
最新の回答:2022年09月10日
  • 生産技術部 / 自動車部品メーカー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.5
最新の回答:2022年01月06日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2015年時点の情報
3.8
最新の回答:2015年08月01日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月17日
  • 人事 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.6
最新の回答:2022年01月04日
  • 組立 / 一般 / 製造 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.1
最新の回答:2024年03月08日
  • 製造部リング第1係 / 期間社員 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
4.4
最新の回答:2020年06月02日
  • 生産技術 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.4
最新の回答:2021年09月08日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2016年08月14日
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