口コミ投稿日:2023年06月14日
口コミ投稿日:2022年11月14日
回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年07月17日
回答者: 男性/ 駅務係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年06月14日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.3
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
498万円 | 33万円 | 7万円 | 100万円 |
年収 | 498万円 |
---|---|
月給(総額) | 33万円 |
残業代(月) | 7万円 |
賞与(年) | 100万円 |
口コミ投稿日:2022年04月02日
回答者: 男性/ 電気課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2023年07月27日
回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
300万円 | 17万円 | 0万円 | 75万円 |
年収 | 300万円 |
---|---|
月給(総額) | 17万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 75万円 |
口コミ投稿日:2022年01月19日
回答者: 男性/ 駅務係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2023年12月11日
回答者: 回答なし/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部/ なし
2.4
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
430万円 | 25万円 | 5万円 | 100万円 |
年収 | 430万円 |
---|---|
月給(総額) | 25万円 |
残業代(月) | 5万円 |
賞与(年) | 100万円 |
口コミ投稿日:2021年08月30日
回答者: 男性/ 施設計画課 管理担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 施設部施設計画課/ 管理担当
3.0
口コミ投稿日:2022年01月19日
回答者: 男性/ 駅務係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2022年01月19日
回答者: 男性/ 駅務係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2021年11月14日
回答者: 男性/ 駅務係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年07月27日
回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2022年04月02日
回答者: 男性/ 電気課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.9
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
450万円 | 30万円 | 10万円 | 90万円 |
年収 | 450万円 |
---|---|
月給(総額) | 30万円 |
残業代(月) | 10万円 |
賞与(年) | 90万円 |
口コミ投稿日:2022年01月19日
回答者: 男性/ 駅務係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
450万円 | 30万円 | 12万円 | 90万円 |
年収 | 450万円 |
---|---|
月給(総額) | 30万円 |
残業代(月) | 12万円 |
賞与(年) | 90万円 |
口コミ投稿日:2023年12月11日
回答者: 回答なし/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部/ なし
2.4
口コミ投稿日:2022年11月14日
回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2021年11月04日
回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2023年07月27日
回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2021年08月30日
回答者: 男性/ 施設計画課 管理担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 施設部施設計画課/ 管理担当
3.0
口コミ投稿日:2021年08月30日
回答者: 男性/ 施設計画課 管理担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 施設部施設計画課/ 管理担当
3.0
口コミ投稿日:2023年12月11日
回答者: 回答なし/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部/ なし
2.4
口コミ投稿日:2021年11月14日
回答者: 男性/ 駅務係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2018年01月16日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年01月16日
口コミ投稿日:2020年03月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2020年03月29日
口コミ投稿日:2020年03月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2020年03月29日
口コミ投稿日:2020年01月07日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2020年01月07日
口コミ投稿日:2020年01月07日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2020年01月07日
口コミ投稿日:2020年03月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2020年03月29日
口コミ投稿日:2018年01月16日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年01月16日
口コミ投稿日:2017年05月13日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2017年05月13日
口コミ投稿日:2017年05月13日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2017年05月13日
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
350万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 350万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2021年11月14日
回答者: 男性/ 駅務係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2021年11月14日
回答者: 男性/ 駅務係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
450万円 | 17万円 | 166万円 | 80万円 |
年収 | 450万円 |
---|---|
月給(総額) | 17万円 |
残業代(月) | 166万円 |
賞与(年) | 80万円 |
相模鉄道株式会社のカテゴリ別口コミ(92件)
相模鉄道株式会社の回答者別口コミ(20人)
- 営業部 / なし / 駅員 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 回答なし
2023年時点の情報
2.4
最新の回答:2023年12月11日
- 車掌 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年07月27日
- 駅務係 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年07月17日
- 運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
4.3
最新の回答:2023年06月14日
- 車両整備 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年11月14日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
相模鉄道株式会社の評判・口コミ 年収・給与
回答者: 男性/ 駅務係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社してしばらくは基本給だけで家族を養えないので、休日出勤をして手当てなどで稼ぐのが一般的です。そのため自分の休みたい日と相手の休みたい日で都合を合わせて時間外で給料を上げていくスタイルが定着しています。休みたい日に休める体制ではありますが、実質休日出勤しているため、有給消化率こそいいものの、実際にはその分働いているのが現状です。
ボーナスは夏冬合わせて5.9ヶ月分となりますが、最近は組合の力も弱まっていることと、コロナ禍の収益減少のため年長者はボーナスカットが実施されています。
他社線直通が行われているためストライキ権を有しているものの事実上の行使はできないため春闘での満額回答は会社からは今後も得られることはないでしょう。
休日出勤分は通常よりも多めに時給計算されることに加えて、年末年始などは更に上乗せで手当がつきます。
稼ぎたい人は働きたい分だけ休みを削って働けばたくさん稼ぐことができます。
ただ、年長者が休日出勤分を稼ぐために寡占状態になる場合がしばしば見られるため若い人は突発的な休日出勤を強いられ、稼げる分プライベートを犠牲にするという場面も見られます。ワークライフバランスが良いと感じるかは個人によるという感じです。
評価制度:
職級を引き上げていくことが昇進への近道です。