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株式会社スターフライヤーのすべての口コミ

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回答者: 男性/ 運航/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年10月30日
仕事の裁量権:戦略的に物事を捉える事が出来る上司に恵まれる事が出来れば、等級に見
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年12月16日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスは非確定良好、コロナ禍でテレワークが暫定
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年07月14日
女性の働きやすさ:産休・育休後の復帰率は高い。男性社員の育休取得も積極的に呼びか
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回答者: 女性/ 航空整備員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年08月02日
入社時の期待と入社後のギャップ:資格を早くとれるときいていましたが、資格取得の制
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回答者: 男性/ 整備スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年12月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は、他社には無い独立性、ブランド力に期待し
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回答者: 男性/ 特になし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年08月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 38万円 0万円 0万円
年収 450万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:昇給は毎年あります。年齢によるものと評価によるものの二層構造です。手当
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回答者: 女性/ 現場/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年03月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 15万円 0万円 62万円
年収 250万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 62万円
給与制度:賞与はここしばらく出ていません。評価制度:目標管理を年度毎に設定し、年
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回答者: 女性/ 客室/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年02月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 33万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:業績悪化によるボーナスカットはありました。給与は他社より良いそうです。
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回答者: 男性/ 整備スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年05月18日
企業カルチャー・社風:事実上ANAの傘下で、ANAからの出向者も非常に多いので、
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年01月15日
勤務時間・休日休暇:現場に携わる部署に所属している場合、人員が足りなければ希望す
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室部

3.3
口コミ投稿日:2023年05月22日
女性の働きやすさ:女性社員は数多くいるが、職種によるが客室乗務員のような不規則か
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回答者: 男性/ 整備スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年12月29日
事業の弱み:中堅航空会社として生き残るために実質大手の傘下に入ることになってしま
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回答者: 男性/ 企画管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年08月09日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は場所により異なるが極端に多い事は無い。年間休日が決
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回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

2.9
口コミ投稿日:2022年03月10日
企業カルチャー・社風:緩やかです。一流企業を目指そうとしているのは、感じられます
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回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

2.9
口コミ投稿日:2022年03月10日
福利厚生:路線が少ないので、あれですが。飛行機に只で乗れます。ただし、予約がとれ
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回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

2.9
口コミ投稿日:2022年03月10日
勤務時間・休日休暇:会社として、勤務時間の管理をしており、働き安いと思います。多
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運航本部/ 一般職員

3.6
口コミ投稿日:2021年08月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
840万円 70万円 0万円 0万円
年収 840万円
月給(総額) 70万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:運航乗務員については年俸制+飛行手当だった(当時)が、当時は飛行時間保
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運航本部/ 一般職員

3.6
口コミ投稿日:2021年08月20日
企業カルチャー・社風:振興航空会社だけあって若い社員が多く現場の活気が感じられた
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運航本部/ 一般職員

3.6
口コミ投稿日:2021年08月20日
事業の強み:唯一無二のブランディングができている割に知名度が低すぎて、ブランドが
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年07月03日
企業カルチャー・社風:企業のブランディング戦略はマーケティング戦略が非常にうまい
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年07月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 20万円 0万円 10万円
年収 250万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円
給与制度:給料はかなり低い。羽田ベースの場合都市手当があるが、それもわずか。北九
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運航本部/ 一般職員

3.6
口コミ投稿日:2021年08月20日
成長・キャリア開発:一般的。働きがい:若い会社であり、皆で盛り上げていこうという
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運航本部/ 一般職員

3.6
口コミ投稿日:2021年08月20日
福利厚生:一般的。但し、運航乗務員は特殊な勤務体系であり、あまり一般的と言っても
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年02月09日
福利厚生:数年前なのでわからない。組合が結構活動しているので何か不満があれば言え
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運航本部/ 一般職員

3.6
口コミ投稿日:2021年08月20日
勤務時間・休日休暇:月間飛行時間は平均的~やや多め。休暇日数は一般的。但し、深夜
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回答者: 女性/ 地上係員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年10月31日
勤務時間・休日休暇:場所によって大きく差があるとのことだが、現場職は年末年始、お
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年04月06日
企業カルチャー・社風:個々の成長を見守る社風がありとても風通しが良い会社です。ま
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回答者: 女性/ 地上係員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年10月31日
企業カルチャー・社風:風通しは良い社風だと思う。組織体制・コミュニケーション:本
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年12月30日
オフィス環境:職場環境の気になる点は、私は特に無いのですが、班によっては怖い先輩
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回答者: 女性/ 地上係員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年10月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 0万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:月給は同業他社に比較すると高額とのこと。ただ賞与がほとんどないに等しい
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回答者: 女性/ 地上係員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年10月31日
福利厚生:退職金制度はなく、401kを採用。住宅手当、寮はなし。自社優待搭乗制度
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年12月30日
女性の働きやすさ:女性の働きづらい点は、やはりシフト制のため既婚者の方は大変だと
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 旅客

3.8
口コミ投稿日:2022年10月16日
企業カルチャー・社風:とてもお客様重視の思いやるのある会社です。組織体制・コミュ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年12月30日
オフィス環境:職場環境は、とても良いです。良い人が多く、女性社会ですが、女性特有
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年12月30日
女性の働きやすさ:女性の働きやすさは、やはりシフト制になるのであまりないのですが
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