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京成バス株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。京成バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを269件掲載中。ライトハウスは、京成バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年06月07日

事業の強み:成田空港や東京駅、東京ディズニーランドや幕張エリア等、主要ターミナル

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回答者：女性/ 庶務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 市川営業所

3.6

口コミ投稿日：2022年11月07日

事業の強み:地域によって他社と競合もせず、地域一帯となって運行しています。事業の

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2020年06月07日

事業の強み:周辺には羽田空港や成田空港などの空港類や、東京ディズニーリゾートなど

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回答者：男性/ 企画部/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年06月14日

事業の強み:一般路線バスは、地域経済を支える上では欠くことのできないもの。コロナ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月11日

成長性・将来性：直近でいえば、東京BRTという新規プロジェクトの事業者に選定され

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月26日

雇用の安定性：【中途社員でも馴染みやすい風土か】人によりますが、結局上席クラスは

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月11日

仕事内容：総合職については少数精鋭であり、責任感や影響力のある業務を任せられる。

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月11日

仕事内容：少数精鋭で働くため、一人が抱える業務量が多くなることがある。それに伴い

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回答者：男性/ 事務職/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年12月13日

事業の強み:事業の多角化は無理だと思う人が乗ってなんぼの世界だが、運送収入は右肩

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：地域のために地域の足となる重要な公共性の高い乗り物を経営してい

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：育児休暇取得の批判など古い体質は見受けられるが、

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回答者：女性/ 庶務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 市川営業所

3.6

口コミ投稿日：2023年07月25日

事業の弱み:イベント企画が弱い。景品が良くないものばかり。事業展望:公共交通機関

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三和交通株式会社

4.0

神奈川県横浜市鶴見区駒岡５丁目２－１０

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

新規事業への取り組み:独自のアプリを配信している。他社は複数の企業と合同で作ってい... 続きを見る

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日本交通横浜株式会社

2.4

神奈川県横浜市戸塚区

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

事業での社会貢献:病院などが関連している業務もあるのでそこは凄く社会貢献出来て... 続きを見る

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株式会社はとバス

3.0

東京都大田区平和島５丁目４－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】新しいコースなどは、先に決... 続きを見る

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北海道中央バス株式会社

2.4

北海道小樽市色内１丁目８－６

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

新規事業への取り組み:色々な事業を展開し、グループ会社はたくさんあります。建築、飲... 続きを見る

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平和交通株式会社

2.7

神奈川県横浜市中区太田町３丁目３３

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 総務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

事業の強み:県内でも有数の規模を誇るタクシー会社ちょっとやそっとじゃ傾か... 続きを見る

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三重交通株式会社

2.6

三重県津市三重会館

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

成長性・将来性:市バスからの仕事も増えておりその都度に給料が上がってます。将... 続きを見る

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伸和交通株式会社

3.3

愛知県名古屋市千種区猪高町大字猪子石字山之端８１－４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:景気が良いせいか、入社は少なく退社が多い。また定年を迎えるド... 続きを見る

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神奈川中央交通株式会社

2.5

神奈川県平塚市八重咲町6-18

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

事業の強み:独占しているろころ。... 続きを見る

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関東自動車株式会社

2.5

栃木県宇都宮市簗瀬４丁目２５－５

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：回答なし/ 路線バスの運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

事業の強み:とりあえずね、公共交通機関なので会社の業績が悪くてもつぶれる... 続きを見る

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商都交通株式会社

3.1

大阪府大阪市中央区瓦屋町３丁目４－１９

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

成長性・将来性:社員教育が充実していない様に見受けられますので、これからの社... 続きを見る

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会社名	京成バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.keiseibus.co.jp
所在地	千葉県市川市八幡３丁目３－１

従業員数	1647名
設立年	1999年
資本金	2005百万円
代表者	齋藤隆
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1184件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / 人事労務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:既存客や業界No.1のブランドは大きい。... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 351 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務系総合職 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 主任事業の強み:東京駅前に広いバスターミナルを持ち、広く知られる企業であるこ... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務掛 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 営業所事業の強み:交通インフラということもあり、事業の多角化はあまり望めない。... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / いろいろ / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:海外の方の接客が多くなってきたため、英語など日本語のみの会話... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わないお客様... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:タクシー業界としては安定しており、評価も一定数頂いているよう... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:AIとビッグデータを活用したシステムがあり、仕事になれないう... (続きを見る)

(3.2)	株式会社グリーンキャブ口コミ(268件) 平均年収（正社員） 430 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 乗務員 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:大手企業や官公庁との契約があるため安定した仕事の供給がありま... (続きを見る)

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