回答者別の社員口コミ（株式会社日本トランスネット）
回答者プロフィール
| 性別 | 男性 | 入社 | 中途入社 |
| 職種・部署・役職 | ドライバー/なし | 在籍期間 | 在籍3年未満 |
| 在籍状況 | 退社済み（2022年時点） | 雇用形態 | 正社員 |
| 職種・部署・役職 | ドライバー/なし |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 在籍期間 | 在籍3年未満 |
| 在籍状況 | 退社済み（2022年時点） |
| 入社 | 中途入社 |
| 性別 | 男性 |
回答者による会社評価
総合評価
3.0
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度
残業時間（月）
40時間
年収・給与の納得度
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | 40万円 | 5万円 | 0万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 40万円 |
| 残業代（月） | 5万円 |
| 賞与（年） | 0万円 |
株式会社日本トランスネットの回答者別口コミ （16人）
- ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.0
最新の回答：2022年03月25日
- 経理・総務部 / 一般経理事務 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2018年時点の情報
3.3
最新の回答：2024年02月04日
- なし / ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答：2023年09月21日
- 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答：2018年10月26日
- イズミサービス南大阪 / トレーラードライバー 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.1
最新の回答：2023年03月05日
- 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年04月15日
- 運転手 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2014年時点の情報
2.4
最新の回答：2023年01月23日
- ドライバー 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.1
最新の回答：2022年05月18日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.1
最新の回答：2023年11月10日
- 大型トレーラー 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.3
最新の回答：2023年01月02日
会社の評判・口コミ ライトハウス
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）業界
株式会社日本トランスネットの評判・口コミ
20代 / 男性 / ドライバー / 退社済み（2022年時点）(正社員)の回答者口コミ
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。