同じ業界の企業の口コミ
2.6
東京都豊島区西池袋5丁目13-13東都自動車ビル 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】事務方の社員は一応管理職という建前にはなって...
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2.8
東京都調布市仙川町2丁目19-5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 路線バス運転手/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
組織体制・コミュニケーション:各営業所ごとかつ、配属された班と言われる休みの周期がともに変...
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2.5
神奈川県平塚市八重咲町6-18
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業理念の浸透:安心安全に横断歩道手前で一時停止など言われますが。スターフを...
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2.7
大阪府大阪市此花区北港1丁目3-23
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士
企業カルチャー・社風:他の私鉄系のバス会社とは少し毛色の違う会社だと思います。組織...
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3.3
東京都足立区竹の塚2丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル 5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:機会は毎日のように転がっています。大半の人はこちらから聞けば...
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2.6
宮城県仙台市泉区泉ケ丘3丁目13-20
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:変な年功序列が残っていて、考え方も古い3年経過して、高速や貸...
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3.2
愛知県名古屋市中区栄1丁目21-17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業
組織体制・コミュニケーション:上司と社員間は悪くない。社員間は仲がいい人たち同士もいるし、...
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3.0
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:部署にもよると思うが、波風立てないように新しいことに挑戦させ...
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3.1
東京都江東区新木場1-18-13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:運行管理者と乗務員は交流がほとんど無いため信頼関係も皆無です...
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2.6
大阪府豊中市庄内西町5丁目1-24
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:この業界は昔からのやり方やちょっとした派閥があったりする。組...
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帝産観光バス株式会社のカテゴリ別口コミ(5件)
帝産観光バス株式会社の回答者別口コミ(25人)
- 観光バスドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.9
最新の回答:2024年04月30日
- バスガイド 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
1.5
最新の回答:2024年04月09日
- 運輸 / 運輸 / 運輸 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年11月26日
- 東京支店育成運転士 / 育成運転士 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.5
最新の回答:2023年10月05日
- 運輸課 / バスガイド 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
3.5
最新の回答:2024年01月11日
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帝産観光バス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 女性/ バスガイド/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
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