同じ業界の企業の口コミ
3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通3丁目2-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:社員に対する扱いが多少恩恵が少ない部分もあります。待つ仕事を...
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2.8
東京都調布市仙川町2丁目19-5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:年功序列なので新人はきつめな仕事が回ってくる。最初の2年我慢...
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3.0
東京都目黒区東山3丁目8-1東急池尻大橋ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:他のバス会社と比べると規則が厳しいかもしれません。組織体制・...
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2.9
東京都中央区八重洲2丁目10-3
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 指導員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:社員同士は仲が良いグループで関わっているイメージが強いが、話...
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2.8
東京都目黒区東山3丁目8-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 路線バス乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸部
企業カルチャー・社風:残念ながら、この業界特有の昔の体質は残っています。同業他社と...
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3.2
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:社内旅行、部活動などコミュニケーションを取れる機会が多々ある...
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3.2
東京都港区芝浦4丁目20-47
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】休憩時間も給与が発生しますので基本短い設...
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2.7
兵庫県姫路市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:安全に対する取り組みはしていると思いますが事故が多いように感...
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3.4
東京都港区東新橋12-5東新橋1丁目ビル6階
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 汐留営業所
企業カルチャー・社風:挨拶、ビジネスマナー、人間性を最初の1ヶ月の研修で精査、磨か...
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3.0
千葉県市川市八幡3丁目3-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:社内に 京成電鉄から 分社した会社なので 転籍社員とプロパー...
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帝産観光バス株式会社のカテゴリ別口コミ(40件)
帝産観光バス株式会社の回答者別口コミ(25人)
- 観光バスドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.9
最新の回答:2024年04月30日
- バスガイド 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
1.5
最新の回答:2024年04月09日
- 運輸 / 運輸 / 運輸 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年11月26日
- 東京支店育成運転士 / 育成運転士 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.5
最新の回答:2023年10月05日
- 運輸課 / バスガイド 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
3.5
最新の回答:2024年01月11日
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帝産観光バス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 女性/ 運輸/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸/ 運輸
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