Item: 帝産観光バス株式会社
Rating: 2.8
Author: 女性 / バスガイド / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員

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回答者：女性/ バスガイド/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月04日

企業カルチャー・社風:昔の考えの人が多い。組織体制・コミュニケーション:噂話はす

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2017年12月18日

企業文化・社風・組織体制：やる気と実力だけではやっていけない社風。上手く立ち回っ

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宮城県仙台市泉区泉ケ丘３丁目１３－２０

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:社員みんなが元気ハツラツとしていて明るい印象。営業的な業務も... 続きを見る

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西肥自動車株式会社

3.8

長崎県佐世保市白南風町９－２

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:バス乗務員教育カリキュラムは充実しており、配属されてもフォロ... 続きを見る

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東都観光バス株式会社

2.5

東京都豊島区西池袋５丁目１３－１３東都自動車ビル　１Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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株式会社国際興業大阪

3.4

大阪府大阪市東淀川区東淡路５丁目８－３８

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業/ 無し

企業カルチャー・社風:基本的に厳しいことは言われないが、お客様に対してのマナー教育... 続きを見る

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東京空港交通株式会社

2.9

東京都中央区東京シティエアターミナル別館　２Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

企業カルチャー・社風:社員同士の仲は比較的良い！しかし上司は人による。... 続きを見る

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日本交通株式会社

3.1

大阪府大阪市西区新町３−１４−１３

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 赤羽営業所

企業カルチャー・社風:規律がしっかりとしている組織体制・コミュニケーション:普通ダ... 続きを見る

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西武バス株式会社

2.7

埼玉県所沢市久米546-1

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 大型路線バス運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸課/ なし

企業カルチャー・社風:社風は縦社会、挨拶をとにかく大切にしてます。見習中は、先輩指... 続きを見る

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関西空港交通株式会社

3.0

大阪府泉佐野市

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:皆、やさしくフレンドリーです。... 続きを見る

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宮崎交通株式会社

2.6

宮崎県宮崎市橘通西３丁目１０－３２ボンベルタ橘東館　７Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:良くも悪くも宮崎では歴史のある会社なので新たなことに挑戦等は... 続きを見る

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株式会社フジエクスプレス

3.2

東京都港区芝浦４丁目２０－４７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

企業カルチャー・社風:気難しい先輩もいたがある程度働くとみんな気さくに話してくれる... 続きを見る

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会社名	帝産観光バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.teisan-bus.co.jp/
所在地	東京都品川区東品川４丁目１０－２７

従業員数	451名
設立年	2008年
資本金	100百万円
代表者	市川慎一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1190件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 輸送課 / なし企業カルチャー・社風:社員同士は仲はいいほうだと思います。個人で行う仕事なので嫌い... (続きを見る)

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(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:運転士上がりの人が多いので、自分たちの気持ちをわかってくれる... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 368 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:歴史のある企業なので固いところがあると感じる。組織体制・コミ... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:会社として、社会の流れに常に挑戦している。公共交通機関として... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし企業カルチャー・社風:本社の人間や民間の協力者による添乗調査なるものがあります。運... (続きを見る)

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