Item: 大阪デリバリー株式会社
Rating: 3.3
Author: 女性 / 事務 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員

3.2

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回答者：男性/ 警備/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年09月28日

企業カルチャー・社風:
ざっくばらんな会社ですが少しアバウトすぎる。

組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションは各個人に任されてると思います。

ダイバーシティ・多様性:
男女差別や宗教弾圧などはありませんし交通費は全額支給されますしやる気のある方にとってはいい会社であると認識しています。

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年11月19日

組織体制・コミュニケーション:たくさん事業所があるが、各地に応援に行くことも多い

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回答者：男性/ なし/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし

2.5

口コミ投稿日：2021年03月17日

組織体制・コミュニケーション:配属場所にもよりますが基本あらっぽい人が何人かいま

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月16日

企業文化・社風・組織体制：労働環境の悪いことから、下手に働くのは負のスパイラルに

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月16日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】労働環境の悪いことから、下手

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月11日

企業文化・社風・組織体制：職場の雰囲気は可も無く不可もなく、社員皆んな、疲れきっ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月11日

企業文化・社風・組織体制：上司は部下に対して大切にしてる雰囲気ではないです。人に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】従業員同士の仲は比較的良かったと思うが

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月16日

企業文化・社風・組織体制：上下関係等はそこまで厳しくなく、社員同士仲が悪いという

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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3.7

千葉県成田市成田国際空港内（成田市古込字古込1-1）

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：女性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:縦割り意識や、昔ながらの年功序列の会社ではあると思う。同質性... 続きを見る

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株式会社JALスカイ

3.3

東京都大田区羽田空港３丁目３－２第１旅客ターミナル　４Ｆ

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：女性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 旅客オペレーション部/ サブリーダー

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回答者：男性/ 施設管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 施設事業部

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吉川運輸株式会社

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大阪府大阪市住之江区御崎６丁目３－１

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：女性/ 軽作業員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

企業カルチャー・社風:短期間だったのでよくわかりません。組織体制・コミュニケーショ... 続きを見る

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会社名	大阪デリバリー株式会社
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	http://delivery.odk-g.com/
所在地	大阪府箕面市船場東１丁目１１－５２優雅ビル　３Ｆ

従業員数	295名
設立年	2002年
資本金	49百万円
代表者	木田晃敏
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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