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伊豆箱根鉄道株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
362万円250~650万円17

(平均年齢35.8歳)

回答者の平均年収362万円
回答者の年収範囲250~650万円
回答者数17

(平均年齢35.8歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
433万円
(平均年齢37.3歳)
販売・サービス系
(ファッション、フード、小売 他)
280万円
(平均年齢47.0歳)
専門サービス系
(医療、福祉、教育、ブライダル 他)
300万円
(平均年齢35.0歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
320万円
(平均年齢33.6歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
385万円
(平均年齢34.0歳)
専門職系
(コンサルタント、金融、不動産)
305万円
(平均年齢31.0歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(12件)
すべての口コミを見る(87件)

伊豆箱根鉄道株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年04月25日

回答者: 男性/ 施設管理/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年04月25日
福利厚生:
退職金有り、若い人は社員寮に入れた。労働組合員には労金の財形貯蓄があった。伊豆箱根鉄道の鉄道・バスが無料で使えた。親会社の西武グループの施設の割引があったと思う。

オフィス環境:
本社は最寄り駅から近い。建物は何処も非常に古い。

伊豆箱根鉄道株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年06月07日

回答者: 男性/ 財務・コントローラー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 伊豆箱根バス出向 営業部次長/ 部長・次長クラス

2.8
口コミ投稿日:2023年06月07日
勤務時間・仕事量:
職種により勤務時間は異なる。営業事務職は朝から夕刻までの日勤勤務である一方、鉄道・バス・タクシー乗務員は、早朝、深夜時間帯の勤務も存在している。

休日休暇:
取得が容易な職場がある一方、慢性的に人員が不足しているバス・タクシー運転手は、休日出勤をしている現状、取得が困難である。

伊豆箱根鉄道株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年04月25日

回答者: 男性/ 施設管理/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年04月25日
企業カルチャー・社風:
西武グループの関連会社で、観光業のウエイトが高い。

組織体制・コミュニケーション:
異なる部門同士でも協力していた。

ダイバーシティ・多様性:
観光地の現場には中国人の方もいた。障害者・シニアの方も雇われていた。

伊豆箱根鉄道株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年01月19日

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年01月19日
女性の働きやすさ:
育児休暇や産休など制度がありとりやすいと思われる。実際に制度を利用している人も多くいる。女性の管理職登用にも力を入れているが、数を増やしたいだけで実力のない人が管理職になっていたりと本末転倒な状態である

伊豆箱根鉄道株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年11月20日

回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年11月20日
成長・キャリア開発:
技術職は、経験を増やしていくことで、地域や技能は習得可能である。仕事に必要な資格は取得させてもらえるので手に職をつけたいと思う人には最適なのかもしれない。しかし高卒で入社している人は、他部署への異動が少ないので、大卒よりも経験できる仕事は少ないように思う。

働きがい:
車両のメンテナンスを通じて、毎日の当たり前を維持し続けることにやりがいを感じている。

伊豆箱根鉄道株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年04月25日

回答者: 男性/ 施設管理/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年04月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:
とにかく設備が古かった。

伊豆箱根鉄道株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年01月19日

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年01月19日
事業の強み:
新規事業が苦手な会社で新しく何かやっても長続きせず、失敗に終わることが多い。原因としてはしっかりとした計画等をたてず、新規事業を立ち上げただけで満足してしまうことが多い為だと思われる。またスピード感が遅いのも原因かと思われる。

事業展望:
近年赤字のためレジャー事業を手放しており、メインとなる事業は鉄道業と不動産業のみとなってきているが、会社に体力がないため設備投資もできず、今後の発展は見込めないと思われる。両事業ともに施設も老朽化しており、継続していくのがやっとという状態である

伊豆箱根鉄道株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年06月07日

回答者: 男性/ 財務・コントローラー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 伊豆箱根バス出向 営業部次長/ 部長・次長クラス

2.8
口コミ投稿日:2023年06月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 45万円 0万円 110万円
年収 650万円
月給(総額) 45万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 110万円
賞与:
賞与の支給にあたっては、年2回、半期ごとに、社内に評価制度が存在し、その評価制度による評価を経て支給額が決定される。

インセンティブ:
営業事務、電車・バス乗務員、技術職のいずれにもインセンティブによる支給の制度はない。
タクシー運転手については、売上高に対する歩合による支給制度となっている。