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関東運輸株式会社のすべての口コミ

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回答なし
口コミ投稿日:2023年10月26日

回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 輸送事業部食品1課/ 担当

4.0
口コミ投稿日:2023年10月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
290万円 21万円 2万円 34万円
年収 290万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 34万円
給与制度:
昇給:昇給はあるが大した金額はあがらない。どれだけ仕事を覚えようと出来るようになろうと入社してからほとんど給料は変わらない。なので昇進で役職をあげていかないと給料は物足りないと思います。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              
賞与:評価制度はちゃんとしてるが他の企業と比べても低い。評価が良くてもあまり賞与の金額は変わらないので頑張りが賞与に影響することはほとんど無いかと思います。  手当:住宅手当や福利厚生はあまり充実してません

評価制度:
学歴に関係なく評価、昇進できる環境になっています。年功序列なので役職が上がれば給料も上がりますがあまり増えないようです

口コミ投稿日:2022年10月21日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2022年10月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
375万円 23万円 0万円 30万円
年収 375万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
給与制度:形式的な昇給と各種手当てはあるが、バラを多くやったからとか、泊まり運行
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年02月21日
福利厚生:福利厚生等は十分充実していると感じる、退職金制度もありますし、コロナ過
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 食品/ 一般社員

2.7
口コミ投稿日:2023年12月19日
勤務時間・仕事量:出勤後、積み込み先に移動、現地にて積み込み作業すべて手積みケー
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口コミ投稿日:2022年02月17日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年02月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
540万円 42万円 0万円 40万円
年収 540万円
月給(総額) 42万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:ドライバー職の給料の計算は、歩合給プラス残業代と各種手当てが付きます。
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口コミ投稿日:2022年02月21日

回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年02月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 3万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 125万円
給与制度:特になし評価制度:以前は年功序列体制で昇進昇格と言う事でしたが、最近は
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口コミ投稿日:2022年12月24日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年12月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 36万円 0万円 107万円
年収 430万円
月給(総額) 36万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 107万円
給与制度:大型車に乗っても、4トンに乗っても給与が同じ水準です。そもそもトラック
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年02月17日
オフィス環境:ドライバー職なので、トラックに乗っているのですが、トラックは基本的
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年02月17日
勤務時間・休日休暇:他社似比べると休日の日数は多い方だと思います。ただ日々の残業
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回答者: 男性/ ドライバー職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年11月28日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は、求人情報通りで拘束時間は長いと思います。また、休
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回答者: 男性/ 倉庫/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし

1.7
口コミ投稿日:2023年04月26日
勤務時間・休日休暇:残業が非常に多い1日酷いときは5時間位ありました人も少ない為
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口コミ投稿日:2023年04月26日

回答者: 男性/ 倉庫/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし

1.7
口コミ投稿日:2023年04月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:年齢の割にはかなり低いと思います24時間センター勤務でしたが当然深夜迄
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年02月21日
勤務時間・休日休暇:残業もあるにはあるが、個人のペースで仕事が出来るので、勤務時
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回答者: 男性/ ドライバー職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年11月28日
成長・キャリア開発:配送用のトラックは全部オートマチックであり、二トンロングなの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月10日
勤務時間・休日休暇:働き方改革により今までより残業が減り給料が格段にさがりました
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回答者: 男性/ 経営企画/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年05月01日
福利厚生:西濃に買われるまでは産休・育休等の制度はあり、女性の事務職にとっては働
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口コミ投稿日:2022年05月01日

回答者: 男性/ 経営企画/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年05月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
800万円 66万円 0万円 0万円
年収 800万円
月給(総額) 66万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:運輸業ということもあって現場職の労働は運行管理などでしっかりと管理され
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回答者: 男性/ 経営企画/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年05月01日
勤務時間・休日休暇:事務職は勤務時間もはっきりとしており働きやすい環境ではある。
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回答者: 男性/ 倉庫/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年05月19日
福利厚生:中途には通勤手当と食事補助があります。新卒は他に色々あったような、差が
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年05月30日
勤務時間・休日休暇:指定休日として 月2日希望が出せる。基本祝日、日曜日、仕事だ
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回答者: 男性/ 倉庫/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし

1.7
口コミ投稿日:2023年04月26日
企業カルチャー・社風:少ないセンターでは意見ははっきり言えますが決裁権がないため
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年01月26日
事業の強み:不況に強い、スーパーへの納品なのでコロナ禍でも関係ない事業の弱み:お
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年01月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:仕事の量が多い人と少ない人の差がでかい、皆協力し
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回答者: 男性/ ドライバー職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年11月28日
組織体制・コミュニケーション:社員はたくさんおり、年齢もバラバラで色々な方がいた
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回答者: 男性/ 倉庫/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年05月19日
勤務時間・休日休暇:会社が年中無休24時間営業なのでシフト制です。週休二日制。な
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口コミ投稿日:2022年05月30日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年05月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 20万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:ボーナスは だいたい一律で 良くも悪くもない。昇給は上限まで行くと 上
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2016年06月21日
会社の安定性:大手コンビニチェーン店の食品を扱っている点は良いと思います。関連会
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年12月24日
女性の働きやすさ:事務局にはパソコン事務作業の8割は女性が占めています。また倉庫
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
仕事内容:物流が多いので少々配達がキツイと感じる時もある。常温はともかくチルド、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
仕事内容:三温帯(常温、冷蔵、冷凍)の配送がメイン。食品物流の為荷物が無くなる事
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2016年06月21日
働きがい:楽な仕事と、きつい仕事の格差が大きすぎる。その割にはきつい仕事は給料が
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年12月24日
福利厚生:子ども手当、住宅ローン手当、退職金制度があります。オフィス環境:高速道
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回答者: 男性/ 倉庫/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年05月19日
女性の働きやすさ:事務員はほぼ女性でしたが、残業はかなり規制されていて給与はかな
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年01月09日
成長・キャリア開発:大型一種免許の取得制度などあります。働きがい:働きがいはあり
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回答者: 男性/ ドライバー職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年11月28日
女性の働きやすさ:トラックのドライバー職なので、女性はあまり多くはいませんが、自
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