Item: 関東運輸株式会社
Rating: 1.5
Author: 男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員

2.8

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回答者：男性/ 倉庫/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ なし

1.7

口コミ投稿日：2023年04月26日

企業カルチャー・社風:
少ないセンターでは意見ははっきり言えますが決裁権がないため現場でしか出来ない

ダイバーシティ・多様性:
関係ありませんが女性は厳しいと思います。力仕事がメインです

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2022年01月26日

企業カルチャー・社風:建前だけ組織体制・コミュニケーション:素人集団なので未経験

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回答者：男性/ ドライバー職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年11月28日

組織体制・コミュニケーション:社員はたくさんおり、年齢もバラバラで色々な方がいた

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月05日

企業文化・社風・組織体制：【社員の魅力】ドライバー職の方々は時間管理表が張り出さ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月05日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】とても低いわりに人のことには厳

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企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】新人教育の徹底をしなければ、新人が育たず... 続きを見る

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会社名	関東運輸株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://kanto-unyu.co.jp/
所在地	群馬県前橋市

従業員数	1023名
設立年	2015年
資本金	90百万円
代表者	髙瀨雅企
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

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