Item: 富山地方鉄道株式会社
Rating: 1.8
Author: 男性 / 運転士 / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員

2.8

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月09日

事業での社会貢献：鉄道を通じて沿線の通勤、通学を支えている。富山県は車社会と言われているが、車を運転出来ない人も多く、彼らの移動手段となっている。鉄道線、軌道線とも、駅間が短く設定されており、遠距離移動よりも、近場で気軽に使える鉄道をめざしている。また、鉄道では小児や身体障害者には半額で切符を発売するが、加えて富山地方鉄道では、高齢者の免許返納の旅客には、半額で切符を発売する。高齢者の免許返納、車利用の控えを促すために、他の鉄道会社はあまりやらない、良い取り組みだと思う。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月10日

新規事業への取り組み：立山黒部アルペンルートの営業運行だけでなく、荷物の配送サー

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月07日

会社の安定性：中国からの観光客減少の影響は多々あった。立山黒部アルペンルート営業

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月09日

成長性・将来性：新型肺炎の影響が大きい。4/15から営業を開始した、立山黒部アル

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月09日

会社の安定性：新型肺炎の影響が大きい。これは現在どの会社もそうだと思うが、夏の時

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月09日

成長性・将来性：軌道線(富山市内電車)が富山ライトレールとの合併、直通開始により

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月07日

新規事業への取り組み：北陸新幹線開通により、発展が進み、特に路面電車での新規発展

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2021年12月25日

事業の強み:富山県内の公共交通はJR系を除いたらこの会社だけなのでやり方次第で何

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年10月12日

事業の強み:新規参入が難しいのでライバルが少ないこと事業の弱み:年々乗客が減って

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東京ベイシティ交通株式会社

4.1

千葉県浦安市千鳥12番5

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】研修が実に長くとっていただいています。... 続きを見る

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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小田急バス株式会社

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東京都調布市仙川町２丁目１９－５

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三和交通株式会社

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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名阪近鉄バス株式会社

2.7

愛知県名古屋市中村区名駅３丁目２１－７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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2.7

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豊栄交通株式会社

3.2

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京王バス東株式会社

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社長の手腕:【経営陣と社員との距離】遠い。入社式以来、一年に一度顔を... 続きを見る

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会社名	富山地方鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.chitetsu.co.jp
所在地	富山県富山市桜町１丁目１－３６

従業員数	497名
設立年	1930年
資本金	1557百万円
代表者	辻川徹
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1184件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / 人事労務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:既存客や業界No.1のブランドは大きい。... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 349 万円残業時間（月間） 42 時間
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(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 368 万円残業時間（月間） 39 時間
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(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:AIとビッグデータを活用したシステムがあり、仕事になれないう... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし事業の強み:企業送迎や貸切に注力していくとかいかないとか。事業展望:考え... (続きを見る)

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