入社時の期待と入社後のギャップ:思ったより拘束時間が長い...
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同じ業界の企業の口コミ
3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋４丁目１０－７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.7
大阪府大阪市此花区北港１丁目３－２３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:JRグループということで業界トップの給料と働きやすさに期待し...
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2.7
千葉県市川市塩浜２丁目１７－４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
入社理由:テーマパーク輸送を担っていた事で、路線バスとは違った経験を積...
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2.7
神奈川県横浜市西区高島１丁目２－８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:特に無いです。給料の安さ、拘束時間の長さ、体調コンディション...
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2.9
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は観光案内できると思っていたが、実態はただのタクシード...
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3.0
東京都大田区平和島５丁目４－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 観光業/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート
入社時の期待と入社後のギャップ:特になかったです。入社時、接客経験が全くなかった学生でしたの...
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2.8
愛知県名古屋市中村区名駅４丁目２６－２５メイフィス名駅ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ バス運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:年間休日がかなり少ない。４勤２休で休日出勤は月2～3回と聞い...
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3.2
東京都新宿区戸山３丁目１５－１日本駐車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:タクシー運転手はただお客さん乗せて運転するだけと思って入ると...
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2.6
三重県津市三重会館
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
入社理由・入社後の印象:個人的な感情だけど、入社説明会に聞いた条件といざ入社して働き...
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2.7
埼玉県所沢市久米546-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 大型路線バス運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸課/ なし
入社時の期待と入社後のギャップ:休日出勤しないと稼げない。月に2日出て、手取り20万〜22万...
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飛鳥交通川崎株式会社のカテゴリ別口コミ（12件）
飛鳥交通川崎株式会社の回答者別口コミ（1人）
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.6
最新の回答：2023年05月27日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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飛鳥交通川崎株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
想像してた以上にタクシーを利用するお客さんはいた。