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神奈川日産自動車株式会社のすべての口コミ

派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月23日
働きがい:難解な故障探求をして、それで車が正常に直った時は達成感がある。不具合車
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:基盤のお客様と信頼関係が築け、そこから代替に結びついたときや、やはりお
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:【社員教育に積極的か】研修制度などはしっかりしていて、社内資格の試験
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回答者: 女性/ 営業事務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年06月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップは感じま
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回答者: 男性/ ts/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年12月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 320万円 330万円 60万円
年収 330万円
月給(総額) 320万円
残業代(月) 330万円
賞与(年) 60万円
給与制度:昇給は年一回 賞与は1.51.5で年
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回答者: 男性/ 自動車整備し/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年04月25日
女性の働きやすさ:記憶では女性の管理職はいなか
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月28日
オフィス環境:大きな店舗にいるので、店舗はかなり綺麗です。事務所も何か困る様な物
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月03日
仕事内容:ここ数年で社長も変わり、体制に変化が現れた。成果が出なくても方針に沿っ
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回答者: 男性/ カーライフアドバイザー/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年02月04日
事業の強み:日産自動車の子会社なので雇用の安
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【スケジュールの決め方について】サービス部門や本社経理とは仕事上関わり
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回答者: 回答なし/ 販売課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 販売課/ 主任

3.0
口コミ投稿日:2023年11月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 5万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 150万円
給与制度:年に一回昇給がある為毎年給料は上
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【アイディア実現までのスピード】アイデア自体はイベントでの飾り付けやお
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回答者: 男性/ 中古CA/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 中古車店舗/ 主任

2.9
口コミ投稿日:2023年09月14日
働きがい:お客様に感謝される時は素直に嬉
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:営業なのである程度数字を出して、それを2年連続続ければよほどじゃなけれ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【プライベートでの社員同士の交流】バイクツーリングなどに年に1回行
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月16日
女性の働きやすさ:2017年、本社に女性活躍推進室なる部署が新設され、会社として
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:【相談にのってくれる社員は多いか、少ないか】多い。仕事の合間や分から
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【会社の将来について期待する点】同メーカー他販社との経営統合を続
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【会議について】社長や経営陣との仕事の機会はありませんが、部長からは激
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【風通しのよい会社か】店舗によって人間関係や仕事の仕方にばらつきがあり
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【他部署との関わりについて】個人が自由に決められる時間と上司からの指示
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回答者: 男性/ 自動車整備し/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年01月23日
女性の働きやすさ:働きにくいと
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【会社の将来に期待する点】期待できるところはないです。 なので
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:【競合に比べて優れている点】日産自動車のお膝元なので、他の販売会社
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【チーム重視or個人重視】営業活動は個人ですが、サービスと連携してチー
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:【先輩からの指導について】エンジンを車体から下ろすなど、重整備では指
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【経営陣との関わり】朝にその日の活動や計画、会社の施策を展開確認する会
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【個人の裁量について】入社して間もない期間、はやはり上司からの指示に従
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【さらに発展していくために必要な点】従業員満足度をもっと考えたほ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【身につくスキル・能力】自動車整備の技術 逆を返せばそれし
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:【セミナーや資格取得などへの金銭面での補助】まった
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ モーター/ 一般

3.6
口コミ投稿日:2023年11月17日
入社時の期待と入社後のギャップ:部署によるだろうが、社員のレベルが低いので、契約
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ モーター/ 一般

3.6
口コミ投稿日:2023年11月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:契約社員で時給制の為残業の有無で極端に給料が上下する評価制度:普通に仕
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ モーター/ 一般

3.6
口コミ投稿日:2023年11月17日
女性の働きやすさ:女性には力仕事は回さない様にしている為、比較的簡単な作業をして
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ モーター/ 一般

3.6
口コミ投稿日:2023年11月17日
事業の強み:世間的に電気自動車へ移行中の為暫くは業績が伸び
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