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口コミ投稿日：2021年11月16日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2021年11月16日
勤務時間・休日休暇:
ドライバーだと勤務時間は人それぞれ。
ただ職種柄、待機時間や拘束時間は長い。
長期休暇があるとその分給料は減る。
有給を取ると日当の半分程度しか保証されない。

多様な働き方支援:
副業可能。
むしろ子育て世代はダブルワークをする者や長時間労働をしないと生活が苦しい。
金銭的な理由で退職する中堅社員が多い。

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口コミ投稿日：2021年11月16日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2021年11月16日
企業カルチャー・社風:地方の一族経営。組織体制・コミュニケーション:会長:1人(
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口コミ投稿日：2021年11月11日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2021年11月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:1人でマイペースに仕事が出来ると思っていた。しか
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口コミ投稿日：2021年11月16日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2021年11月16日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
250万円 21万円 0万円 10万円
年収 250万円
月給（総額） 21万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 10万円
給与制度:昇給なし。賞与は1年に手取り額で10万円程度。家賃手当などは無い。評価
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口コミ投稿日：2021年11月16日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2021年11月16日
福利厚生:退職金有り。住宅補助なし。寮なし。社会保険完備。オフィス環境:10円で
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口コミ投稿日：2021年11月11日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2021年11月11日
勤務時間・休日休暇:担当している便による。多様な働き方支援:副業可能。副業しない
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口コミ投稿日：2021年11月16日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2021年11月16日
成長・キャリア開発:会社が免許代を負担してくれる訳では無いが、大型免許取得時にお
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口コミ投稿日：2021年11月11日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2021年11月11日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
250万円 21万円 0万円 10万円
年収 250万円
月給（総額） 21万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 10万円
給与制度:昇給なし。賞与15万。評価制度:ドライバーに昇給や昇格は無い。年功序列
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口コミ投稿日：2021年11月16日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2021年11月16日
入社時の期待と入社後のギャップ:ルート配送で時間的にも精神的にも低負荷だと思った
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口コミ投稿日：2021年11月16日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2021年11月16日
女性の働きやすさ:男性よりも体力的に負荷の低い仕事を
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口コミ投稿日：2021年11月11日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2021年11月11日
女性の働きやすさ:男性よりも体力的に楽な仕事を回し
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市野輸送株式会社のカテゴリ別口コミ（11件）

福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(1件)事業展望・強み・弱み(0件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(2件)女性の働きやすさ(2件)入社前とのギャップ(2件)年収・給与(2件)

市野輸送株式会社の回答者別口コミ（1人）

  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
1.3 最新の回答：2021年11月16日
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