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回答者別の社員口コミ(市野輸送株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2020年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2020年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 21万円 0万円 10万円
年収 250万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年11月16日
企業カルチャー・社風:地方の一族経営。組織体制・コミュニケーション:会長:1人(
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年11月16日
勤務時間・休日休暇:ドライバーだと勤務時間は人それぞれ。ただ職種柄、待機時間や拘
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年11月16日
入社時の期待と入社後のギャップ:ルート配送で時間的にも精神的にも低負荷だと思った
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年11月16日
成長・キャリア開発:会社が免許代を負担してくれる訳では無いが、大型免許取得時にお
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年11月16日
女性の働きやすさ:男性よりも体力的に負荷の低い仕事を
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年11月16日
福利厚生:退職金有り。住宅補助なし。寮なし。社会保険完備。オフィス環境:10円で
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口コミ投稿日:2021年11月16日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年11月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 21万円 0万円 10万円
年収 250万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円
給与制度:昇給なし。賞与は1年に手取り額で10万円程度。家賃手当などは無い。評価
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年11月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:1人でマイペースに仕事が出来ると思っていた。しか
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年11月11日
女性の働きやすさ:男性よりも体力的に楽な仕事を回し
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年11月11日
勤務時間・休日休暇:担当している便による。多様な働き方支援:副業可能。副業しない
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口コミ投稿日:2021年11月11日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年11月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 21万円 0万円 10万円
年収 250万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円
給与制度:昇給なし。賞与15万。評価制度:ドライバーに昇給や昇格は無い。年功序列
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