回答者別の社員口コミ（甲信越福山通運株式会社）
回答者プロフィール
| 性別 | 男性 | 入社 | -- |
| 職種・部署・役職 | -- | 在籍期間 | -- |
| 在籍状況 | 現職（回答時） | 雇用形態 | 正社員 |
| 職種・部署・役職 | -- |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 在籍期間 | -- |
| 在籍状況 | 現職（回答時） |
| 入社 | -- |
| 性別 | 男性 |
回答者による会社評価
総合評価
2.4
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度
残業時間（月）
70時間
年収・給与の納得度
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 250万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 250万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
甲信越福山通運株式会社の回答者別口コミ （21人）
- 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2009年時点の情報
最新の回答：2018年10月17日
- 集配業務 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.6
最新の回答：2021年11月11日
- セールスドライバー 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答：2023年07月02日
- 運行課 / なし / 大型ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.9
最新の回答：2023年09月14日
- 集配者 / ドライバー / ドライバー 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.3
最新の回答：2024年01月20日
- 副班長 / セールスドライバー 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答：2023年11月14日
- なし / なし / ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答：2022年11月17日
- ドライバー 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.8
最新の回答：2022年05月04日
- 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
3.1
最新の回答：2017年12月10日
- ドライバー 契約社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.7
最新の回答：2021年06月25日
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。