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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年06月07日
企業カルチャー・社風:
厳しい束縛的な風土ではない。各個人が力量を発揮していけば給料と賞与に反映される。

組織体制・コミュニケーション:
年齢差は関係なく、コミュニケーションは取りやすい。
上司とも距離が近いので話しやすいと感じる。

ダイバーシティ・多様性:
性別、国籍、宗教などの区別や差別は一切ない。

回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年06月07日
成長・キャリア開発:フォークリフト講習費用や運転免許の限定解除費用負担などして貰
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年06月07日
勤務時間・休日休暇:早朝出勤が多いが、その分夕方前には帰宅できる。日曜日は完全に
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4.2
口コミ投稿日:2023年06月07日
事業の強み:柔軟に色々な荷物を取り扱う事に取り組んでいるし、メインユーザーが大手
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月08日
社内制度:休暇は日曜はほぼ確実に休めます。社内行事が一切ないので無駄に絡まなくて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月08日
社内制度:週休二日制など存在しないと思った方がいいと思います。予定を伝えて休みた
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月08日
教育・研修:毎月1回の整備点検を自分でやるのでトラックのことを学べると考えるとい
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口コミ投稿日:2020年02月01日
仕事内容:横乗りは個人差があるがまるっと素人で1ヶ月くらいで一人立ち。会社の行事
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口コミ投稿日:2020年02月01日
勤務時間・休日休暇:色々な部門がある中で違いはあると思うが全体で年末年始・お盆は
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4.2
口コミ投稿日:2023年06月07日
女性の働きやすさ:ドライバー職以外は事務員しかいない。ドライバーはパレット輸送が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月13日
働きがい:主に食品会社のお客様なので、早朝の積み込み、荷下ろしになるので、寝不足
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口コミ投稿日:2017年07月13日
成長・キャリア開発:与えられた仕事を自分の力で、検品、積み込み、配達等を行い、責
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月14日
働きがい:車に乗れば一人なので、その時に応じた配達順序、走行ルート、荷物の積み方
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月14日
会社の安定性:仕事の量が、時期等によりばらつきがあり、年間を通じて一定ではないの
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年06月07日
福利厚生:住宅手当、家族手当、通勤手当がある。オフィス環境:会議室を兼ねた休憩室
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4.2
口コミ投稿日:2023年06月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:特にないが、コロナ前と比べると仕事量が減っている
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