企業カルチャー・社風:男社会縦社会少し軍隊チック組織体制・コミュニケーション:先輩...
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同じ業界の企業の口コミ
3.0
大阪府摂津市鳥飼本町１丁目２－４３４Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.4
埼玉県川口市芝高木１丁目７－１４
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:安全に対する取り組みは素晴らしいと思います。安全運転講習会に...
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2.8
東京都江東区枝川２丁目８－７
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 倉庫/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ロジスティックス
企業カルチャー・社風:何事にもいい加減すぎる。組織体制・コミュニケーション:とにか...
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3.3
東京都港区白金台３丁目１６－８クレール白金台１００５
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:家族経営の会社ですが、あまりそれを感じさせません。聞いたとこ...
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2.8
愛知県春日井市東野町９丁目７－１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業理念の浸透:環境ISOの取組やコンプライアンス委員会など、会社規模が大き...
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2.8
東京都江東区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:事務方と親密にならなければ稼がれない。組織体制・コミュニケー...
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3.4
大阪府泉佐野市長滝3970-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:仕事がない時に突然休めと言われる。日給月給なので、休むと給料...
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3.0
埼玉県埼玉県所沢市大字坂之下166番地3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 回答なし/ ルート配送/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:特にないです。組織体制・コミュニケーション:事業所によって違...
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3.3
三重県四日市市霞２丁目１－１四日市港ポートビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 貿易事務、通関士、国際関連業務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 派遣社員
組織体制・コミュニケーション:長年働いている人が多いので、その人たちは仲がよさそうだったが...
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2.9
東京都新宿区西新宿817-1住友不動産新宿グランドタワー25階
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 班長/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:トップダウン組織体制・コミュニケーション:20代30代が多い...
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株式会社富士ラインのカテゴリ別口コミ（16件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社富士ラインの評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
厳しい束縛的な風土ではない。各個人が力量を発揮していけば給料と賞与に反映される。
組織体制・コミュニケーション:
年齢差は関係なく、コミュニケーションは取りやすい。
上司とも距離が近いので話しやすいと感じる。
ダイバーシティ・多様性:
性別、国籍、宗教などの区別や差別は一切ない。