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回答者別の社員口コミ(株式会社ジェットライン・ワールド)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー 在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
60時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 35万円 0万円 0万円
年収 420万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月19日
成長・キャリア開発:資格や研修などドライバーには自己啓発は必要ないとの考えがあり
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月19日
企業カルチャー・社風:社員同士個々に動く環境で仲良く無いと話す事も少ない。組織体
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年11月11日
多様な働き方支援:前項と同じで配車に合わせて勤務しなければならない。だから1時間
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年11月11日
勤務時間・仕事量:配車に合わせて勤務するので、いつ勤務時間ですかと言われてしまう
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年11月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 30万円 0万円 0万円
年収 430万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
年収・給与の満足点・改善点:労働基準で定められた手当が欲しいし、日給月給はいい加
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年11月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 30万円 0万円 0万円
年収 430万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
モデル年収:出世する事がないしその様な制度は何処にあるのだろうという中小企業なら
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年11月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 30万円 0万円 0万円
年収 430万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
賞与:日給月給とあまりにも古い給料制度。また、残業という定義も無いので時間が少な
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年09月27日
成長・キャリア開発:特にキャリアアップになる事が何というレベル。ただ、作業の進め
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年09月27日
女性の働きやすさ:運送業そのものの問題で決して女性が働きやすい環境とは言えない。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年09月27日
企業カルチャー・社風:会社から荷主から出入禁止でもならないのであれば、会社からき
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年09月27日
勤務時間・休日休暇:休みは繁忙期でなければ何日でもやすめる。しかし、日給月給なの
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年09月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 30万円 0万円 0万円
年収 430万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:長距離出ると手当が貰えるが、長時間労働になっても給料が変わらない。そも
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年05月11日
事業の強み:固定された企業と付き合いがあり、仕事が途切れる事が少ない事業の弱み:
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年05月11日
企業カルチャー・社風:経営陣が何を考えているかわからない組織体制・コミュニケーシ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年05月11日
福利厚生:特に福利厚生の施設もないし、給料に反映されないオフィス環境:車通勤がベ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月19日
女性の働きやすさ:女性社員は事務の派遣社員のみで、実務業務で
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月19日
勤務時間・休日休暇:繁忙期でなければ希望する休みを前日でも取れる部署もある。多様
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月19日
福利厚生:福利厚生は一切ないオフィス環境:プレハブ事務所だが、ドライバーは車内の
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 35万円 0万円 0万円
年収 420万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:夏季と冬季に数万円出る程度評価制度:特に昇進昇格は
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年05月11日
成長・キャリア開発:特に教育制度がないので、具体的な支援はない働きがい:お客様と
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年05月11日
勤務時間・休日休暇:日給月給なので休んだだけ、給料が入ってこない多様な働き方支援
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年05月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 30万円 0万円 0万円
年収 430万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:日給月給で働いた日数の給料がもらえる。しかし、勤務時間が存在しないので
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