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エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン株式会社の企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務他)職種の社員の口コミ

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回答なし
新卒入社
退職

回答者: 男性/ 管理部門/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2024年02月25日
事業の強み:やはり、会社のネームバリュー。入ってみると単に日本法人は中小企業と変
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回答者: 女性/ 事業本部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年02月27日
成長・キャリア開発:自由参加の英語研修、ビジネス講座等やる気があれば学ぶ機会は多
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回答者: 女性/ 事業本部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年02月27日
勤務時間・休日休暇:事前に調整しておけば1週間連続で休む、といったことも普通にで
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回答者: 男性/ 管理部門/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2022年05月21日
企業カルチャー・社風:元々は日系の企業で、途中から外資になったため、古くからいる
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回答者: 女性/ 事業本部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年03月01日
企業カルチャー・社風:外資系になりたい人と日系整備会社でい続けたい人の意識の差が
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回答者: 女性/ 事業本部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年03月01日
勤務時間・休日休暇:勤務時間についてはとても満足しています。大型連休はしっかり休
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回答者: 男性/ 管理部門/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2022年05月21日
事業の強み:ヘリコプターは、景気の波をあまり受けないし、なんと言っても母体が大き
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回答者: 男性/ 管理部門/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年06月10日
成長・キャリア開発:キャリア開発はほぼない、と言って間違いない。ただ、語学に関し
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回答者: 女性/ 事業本部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年02月27日
女性の働きやすさ:最近女性活躍に力を入れているように思います。女性の部長も増えま
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回答者: 女性/ 事業本部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年03月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 0万円 10万円 0万円
年収 500万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 0万円
給与制度:他の人は分かりませんが基本的に年俸制だと思います。私は年俸制です。評価
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回答者: 女性/ 事業本部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年03月01日
成長・キャリア開発:世界的には大きなグループなので手を挙げれば様々な挑戦はできる
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回答者: 女性/ 事業本部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年03月01日
女性の働きやすさ:産休・育休の取得率はとても高いように思います。独身の方は別とし
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回答者: 男性/ 管理部門/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年06月10日
女性の働きやすさ:男性中心。外資系と言っても、もともとは日系の会社の流れを汲むの
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回答者: 男性/ 管理部門/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年06月10日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスはそこそこ良い。休日出勤は事務方はないし
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回答者: 男性/ 管理部門/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年06月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 --万円 --万円 --万円
年収 600万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本的に、入社同時に決まった年俸がベースとなり、毎年一
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年04月25日
多様な働き方支援:少数精鋭という考え方が根本にあると考えられ、それぞれが1人又は
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