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回答者別の社員口コミ(エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車)/業務本部/なし 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2023年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車)/業務本部/なし
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2023年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.4
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
950万円 70万円 0万円 110万円
年収 950万円
月給(総額) 70万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 110万円

回答者: 男性/ 設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車)/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 業務本部/ なし

2.4
口コミ投稿日:2023年09月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
950万円 70万円 0万円 110万円
年収 950万円
月給(総額) 70万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 110万円
年収・給与の満足点:15時間/月ほどの"みなし"残業制度は気にいっている年収・給
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回答者: 男性/ 設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車)/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 業務本部/ なし

2.4
口コミ投稿日:2023年09月26日
休日休暇:整備計画があり、閑散期と繁忙期がはっきりしている。有休は閑散期には取得
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回答者: 男性/ 設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車)/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 業務本部/ なし

2.4
口コミ投稿日:2023年09月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
950万円 70万円 0万円 110万円
年収 950万円
月給(総額) 70万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 110万円
賞与:近年は業績に応じて、一般社員も数十万/年の手当はでているが、賞与らしい賞与
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回答者: 男性/ 設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車)/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 業務本部/ なし

2.4
口コミ投稿日:2023年09月26日
福利厚生制度の満足点:あまり目立ったものはないが、エアバスの株が若干であるがお得
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回答者: 男性/ 設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車)/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 業務本部/ なし

2.4
口コミ投稿日:2023年09月26日
入社理由:世界のエアバスレベルの技術力を身につけれると考えたから。入社前に認識し
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回答者: 男性/ 設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車)/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 業務本部/ なし

2.4
口コミ投稿日:2023年09月26日
仕事の裁量権:軽微なことでもフランス本社の意向が優先される。フランス本社から派遣
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