同じ業界の企業の口コミ
3.0
大阪府八尾市北亀井町3丁目1-72
商社・電機・電子・半導体
回答者: 男性/ 営業(市場調査)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 主任
入社時の期待と入社後のギャップ:部署にもよるが、営業職に関しては土日出勤が思っていたより多く...
続きを見る
3.1
神奈川県横浜市西区南幸1丁目1-1JR横浜タワー 26階
商社・電機・電子・半導体
回答者: 男性/ 販売/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:業績が良くてもそれなりの周りからの評価と印象が良くないとステ...
続きを見る
2.9
東京都港区芝浦1丁目1-1浜松町ビルディング 26F
商社・電機・電子・半導体
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時はテレワークフレックス勤務などで新しい車風なイメージで...
続きを見る
3.2
東京都品川区北品川5丁目5-26
商社・電機・電子・半導体
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
入社理由・入社後の印象:【入社理由】M&A【入社後のギャップ入社時は休憩時間が有りま...
続きを見る
3.4
大阪府大阪市北区中之島3丁目2-4中之島フェスティバルタワー・ウエスト 10F
商社・電機・電子・半導体
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:特にありません。皆さん優しく穏やかな方が多いイメージで、実際...
続きを見る
2.9
東京都台東区北上野2丁目8-7
商社・電機・電子・半導体
回答者: 男性/ 営業部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:新規提案は少なく、ルート営業で回ることが多い。...
続きを見る
2.9
兵庫県神戸市中央区楠町5丁目4-8
商社・電機・電子・半導体
回答者: 男性/ 法人営業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社前とのギャップ:経営、数字の点では優良企業であり、簡単には倒産しそうにない。...
続きを見る
3.8
神奈川県川崎市幸区堀川町580番地ソリッドスクエアビル 東館20F
商社・電機・電子・半導体
回答者: 男性/ インサイドセールス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 広域営業統括本部/ 内勤営業
入社時の期待と入社後のギャップ:あまりなし。たたしお客様の規模感によってはハードからクラウド...
続きを見る
3.4
愛知県名古屋市東区泉1丁目12-351091ビル 8F
商社・電機・電子・半導体
2.9
京都府京都市伏見区
商社・電機・電子・半導体
回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:ほとんどが納品。納品業務に追われて、営業できていない営業マン...
続きを見る
エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン株式会社のカテゴリ別口コミ(37件)
エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン株式会社の回答者別口コミ(7人)
- 事業本部 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
3.8
最新の回答:2024年02月27日
- 管理部門 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
1.3
最新の回答:2024年02月25日
- 業務本部 / なし / 設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車) 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.4
最新の回答:2023年09月26日
- 一般 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年01月18日
- マネージャー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.7
最新の回答:2022年08月13日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ 設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車)/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 業務本部/ なし
世界のエアバスレベルの技術力を身につけれると考えたから。
入社前に認識しておくべき事:
世界のエアバスレベルの技術力を身に着けるには、日本法人ではハードルが高かった。日本法人には本社からのマネージャは派遣されても専門家は不在のため、技術的なことはあまり学べない。