回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与制度：
可もなく不可もない印象。残業代は正当に支払われるが基本給が低く昇給はない。ボーナスは金額は低いが存在する。大手とは比べられないが中小企業の運送会社としては悪くはないと思う。
日当で支払われる運送会社が存在する中、給与は当たり前だが正当に支払われている。残業代が給与の大きなウェートを占めるので残業時間が足りないと厳しいのは他の運送会社と同じ。
評価制度：
昇給のシステム自体が存在しないためただドライバーを続けているだけでは給与はあがらない。賞与に関してはドライブレコーダーの履歴から機械的に判断されるので公平といえば公平である。プラスアルファで上司の査定が入るようだが何を基準にしているかは不明。中小企業であるためだと思うが人事・査定システムが明確にあるようには見えない。
可もなく不可もない印象。残業代は正当に支払われるが基本給が低く昇給はない。ボーナスは金額は低いが存在する。大手とは比べられないが中小企業の運送会社としては悪くはないと思う。
日当で支払われる運送会社が存在する中、給与は当たり前だが正当に支払われている。残業代が給与の大きなウェートを占めるので残業時間が足りないと厳しいのは他の運送会社と同じ。
評価制度：
昇給のシステム自体が存在しないためただドライバーを続けているだけでは給与はあがらない。賞与に関してはドライブレコーダーの履歴から機械的に判断されるので公平といえば公平である。プラスアルファで上司の査定が入るようだが何を基準にしているかは不明。中小企業であるためだと思うが人事・査定システムが明確にあるようには見えない。