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コウノイケ・エアポートサービス株式会社の働き方(勤務時間・残業・休日休暇・制度)についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
回答なし

回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 沖縄事業部グランドサービス課/ 一般

2.0
口コミ投稿日:2024年01月29日
勤務時間・休日休暇:沖縄事業部に限った話ではないが、離職率が高く残業も毎日ありま
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ グランドサービス課/ なし

3.8
口コミ投稿日:2023年12月31日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は8.5時間縛り(1時間休憩)朝1番早い勤務が5時半
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 羽田事業部/ なし

2.7
口コミ投稿日:2023年05月12日
勤務時間・休日休暇:休暇の申請は、割と融通がきく。突然の有給休暇も、もちろん連絡
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回答者: 男性/ 一般職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 羽田事業部

2.3
口コミ投稿日:2023年05月30日
勤務時間・休日休暇:休暇は電話一本で休めます。こんなに緩くていいのかと思ってしま
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年02月11日
勤務時間・休日休暇:忙しい時は、12時間勤務をしたあとに翌日朝早くから出勤も往々
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回答者: 男性/ 航空貨物取扱/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年08月19日
勤務時間・休日休暇:十分働き甲斐のある業務時間と休みの確保がされており、基本4日
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回答者: 男性/ 航空機地上支援/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 業務一課/ なし

3.8
口コミ投稿日:2023年10月01日
勤務時間・休日休暇:基本、有給消化率はいいほうだと思います。休むのも言いやすい雰
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回答者: 男性/ 航空貨物取扱/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2022年08月19日
勤務時間・休日休暇:毎月公休希望を出すことができます。公休は月2日まで希望をだす
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回答者: 男性/ 航空貨物取扱/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年08月19日
勤務時間・休日休暇:朝早くから夜までシフトパターンがありますが無理なく働けると思
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 羽田事業部/ 主任

2.2
口コミ投稿日:2022年06月08日
勤務時間・休日休暇:夜勤勤務は長いが慣れればそこまで苦痛ではない。空港の性質上2
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年11月09日
勤務時間・休日休暇:配属される部署によって残業時間は大きく変わってくると思う。毎
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回答者: 男性/ グランドハンドリングスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年07月06日
勤務時間・休日休暇:夜勤勤務が17時間ぶっ通しなので明け方は体力的に辛い。早番も
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年07月15日
勤務時間・休日休暇:シフト制で7.5時間の休憩が1時間。早番遅番があり、基本的に
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回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年11月30日
勤務時間・休日休暇:夜勤があるので疲労感はすごくたまりますしかし、残業時間は自分
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2023年10月03日
勤務時間・休日休暇:夜勤がベースの勤務内容です。休暇は結構融通が効きます。多様な
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回答者: 男性/ 貨物搬送/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年06月29日
勤務時間・休日休暇:連休が少ない。長期休暇がない。多様な働き方支援:仕事が早く終
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回答者: 男性/ 航空貨物取り扱い業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年01月31日
勤務時間・休日休暇:まもられているとは思う。きちんと休み貰えて、希望休は、月3日
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年10月08日
勤務時間・休日休暇:社員の意見、要望を拾い上げる体制/組織作りに努めている。が、
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ グランドサービス課/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2021年11月14日
勤務時間・休日休暇:航空業界なので、勤務時間が変動するのは仕方が、ないが、勤務時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月07日
勤務時間・休日休暇:部署ごとに勤務時間は大幅に違います。ですが私の所属している部
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回答者: 女性/ 清掃/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 伊丹客室課

4.0
口コミ投稿日:2020年06月21日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は朝が早かったり、夜は終電間近とシフトによってバラバ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月22日
多様な働き方支援:基本的にはシフト制なのだがシフトが出るのが前々日だったり前日だ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月18日
多様な働き方支援:自分がいたときには早番でも二種類あった。残業なしで変えれるシフ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月03日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は一番早くて朝の6時から、遅くても14時出勤になりま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月03日
勤務時間・休日休暇:シフト制なので1ヶ月に8日の休みが確保されています。1ヶ月に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月30日
勤務時間・休日休暇:基本毎日残業をするので、12時間以上は空港にいる事が普通。シ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月12日
勤務時間・休日休暇:基本的に7.5時間勤務です。早番だと6時半か7時か8時から勤
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月29日
勤務時間・休日休暇:月3日分は好きな日を休むことができる。有給もとりやすいと思う
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月07日
多様な働き方支援:強制残業が今だに横行している。業務中はサボってだらだらして残業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2019年07月19日
勤務時間・休日休暇:1日7.5時間。航空機の運航や当日の欠勤者数により休憩時間は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月06日
勤務時間・休日休暇:遊びに行く体力もなくなる1日家にいても体力が回復しないもっと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月29日
勤務時間・休日休暇:勤務時間が終了してもほぼ残業になってしまいあまり定時では上が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月07日
勤務時間・休日休暇:基本的に定時で帰ろうとすると無茶苦茶言われる。やる気が無い等
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2019年07月19日
社内制度:事業が拡大していた時期は年度頭にインセンティブがあったが直近は無い。し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月12日
勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得】基本的にシフトせいなのだが有給休暇はとりや
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