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回答者別の社員口コミ(丸全電産ロジステック株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 配車係 ドライバー/運輸部/主任 在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 配車係 ドライバー/運輸部/主任
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
80時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
470万円 38万円 15万円 50万円
年収 470万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 15万円
賞与(年) 50万円

回答者: 男性/ 配車係 ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部/ 主任

3.1
口コミ投稿日:2021年06月14日
福利厚生:親会会社の持株せいどがあります。退職金は月5000円の積み立てですので
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回答者: 男性/ 配車係 ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部/ 主任

3.1
口コミ投稿日:2021年06月14日
事業の強み:運送業としては色々な業種を行っています。重量物輸送、海上コンテナ、一
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回答者: 男性/ 配車係 ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部/ 主任

3.1
口コミ投稿日:2021年06月14日
企業カルチャー・社風:親会社が変わった為、運送会社として安全意識の向上を意識した
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回答者: 男性/ 配車係 ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部/ 主任

3.1
口コミ投稿日:2021年06月14日
勤務時間・休日休暇:休日は多いと思います。ほぼ週休二日です。有給消化率も高いと思
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回答者: 男性/ 配車係 ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部/ 主任

3.1
口コミ投稿日:2021年06月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
470万円 38万円 15万円 50万円
年収 470万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 15万円
賞与(年) 50万円
給与制度:基本給が少なく残業主体の給与制度です。評価制度:年功序列といった側面が
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回答者: 男性/ 配車係 ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部/ 主任

3.1
口コミ投稿日:2021年06月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップは
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回答者: 男性/ 配車係 ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部/ 主任

3.1
口コミ投稿日:2021年06月14日
成長・キャリア開発:資格取得に関しては積極的だと思います。働きがい:特にありませ
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回答者: 男性/ 配車係 ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部/ 主任

3.1
口コミ投稿日:2021年06月14日
女性の働きやすさ:あまり良い環境ではあ
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