同じ業界の企業の口コミ
2.7
大阪府大阪市此花区北港1丁目3-23
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:元々は国鉄から民営化したJRより分社してできた会社であるため...
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2.9
東京都中央区八重洲2丁目10-3
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:典型的な日本の古く、堅い企業。新しい事に挑戦する機会はまずな...
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2.6
宮城県仙台市泉区泉ケ丘3丁目13-20
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運転士/ 運転士
企業カルチャー・社風:運転士の声が直接上層部へ届いているかは不明。従業員を大切にし...
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4.0
神奈川県横浜市鶴見区駒岡5丁目2-10
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】そんなに悪くは無いと思います。何かあったとき...
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3.2
東京都新宿区戸山3丁目15-1日本駐車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:車に乗ったらあとは一人で仕事をすることがほとんどなので、社員...
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2.7
千葉県市川市塩浜2丁目17-4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】古株社員が実権を握っているので、どうあ...
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3.4
東京都文京区後楽1丁目1-8日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:当社ではダイバーシティ採用を推進しています。一般的にはタクシ...
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2.9
東京都中央区東京シティエアターミナル別館 2F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:一部幹部が極端な考えをもってるので無理なダイヤを押し付けてい...
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3.0
東京都文京区後楽1丁目1-8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:アーク営業所や深川営業所はアットホームな営業所で、挨拶しても...
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3.2
東京都港区芝浦4丁目20-47
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
企業カルチャー・社風:気難しい先輩もいたがある程度働くとみんな気さくに話してくれる...
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知多乗合株式会社のカテゴリ別口コミ(11件)
知多乗合株式会社の回答者別口コミ(6人)
- 賃貸管理 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
2.8
最新の回答:2024年01月30日
- 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.5
最新の回答:2023年04月26日
- 観光バスガイド 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2019年時点の情報
1.3
最新の回答:2022年05月19日
- ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2016年時点の情報
2.1
最新の回答:2023年04月15日
- 管理部 / 平社員 / 事務 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2016年時点の情報
2.8
最新の回答:2020年11月13日
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知多乗合株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 管理部/ 平社員
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