Item: 小田急シティバス株式会社
Rating: 2.8
Author: 男性 / 運転士 / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員

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小田急シティバス株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。小田急シティバス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを53件掲載中。ライトハウスは、小田急シティバス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2022年07月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:
年功序列体育会系が大丈夫な方なら向いているがそうでない方なら辞めた方が良い

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年01月06日

入社時の期待と入社後のギャップ:路線、高速、観光とやっている企業なのですが、高速

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月31日

入社理由・入社後の印象：運転手同士(事務所の頭の固い連中は除く)の関係は比較的良

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2022年10月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:合併後は4月から多数退職している。自分も分からな

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4.0

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:接客が丁寧だから入社すればそれ相応の接客は身につけることがで... 続きを見る

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株式会社グリーンキャブ

3.2

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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三重交通株式会社

2.6

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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2.6

宮崎県宮崎市橘通西３丁目１０－３２ボンベルタ橘東館　７Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:地元では名の通った会社なので入社じはひじょうに満足しておりま... 続きを見る

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3.8

愛知県名古屋市中川区尾頭橋４丁目１０－７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドクターカードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:もともと長く働くつもりはなく、つなぎのような気持ちで入社をし... 続きを見る

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京成バス株式会社

3.0

千葉県市川市八幡３丁目３－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

入社時の期待と入社後のギャップ:拘束時間が長い。出勤時間が日々変化して慣れるまで時間がかかっ... 続きを見る

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会社名	小田急シティバス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.odakyu-citybus.jp/
所在地	東京都世田谷区若林２丁目３９－４

従業員数	132名
設立年	2000年
資本金	50百万円
代表者	須藤孝
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:稼げないや会社に評価されないなどとおもいましたが、個人個人を... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：女性 / 庶務 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート / 市川営業所入社時の期待と入社後のギャップ:紙定期販売。未だに押印、手書き、ラミネート作業。電車ではとっ... (続きを見る)

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