口コミ投稿日:2022年01月06日
口コミ投稿日:2019年05月31日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年05月31日
口コミ投稿日:2022年10月04日
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.2
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千葉県市川市八幡3丁目3-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画部/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:教育体制が会社紹介のみで終わってしまっている感がある。配属先...
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4.0
神奈川県横浜市鶴見区駒岡5丁目2-10
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:入社理由は、色々テレビに出ていて面白いことをしているなーと思...
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2.6
宮崎県宮崎市橘通西3丁目10-32ボンベルタ橘東館 7F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:業績によると思いますが、入社したときは仕事の賞与をとても楽し...
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3.2
東京都新宿区戸山3丁目15-1日本駐車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:タクシー運転手はただお客さん乗せて運転するだけと思って入ると...
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2.9
京都府京都市南区
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2.7
千葉県市川市塩浜2丁目17-4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社前とのギャップ:あまり良い点が少ない。時間と自社ルールに縛られていることが多...
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3.3
東京都文京区後楽1丁目1-8日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:タクシー会社特有の古臭い感じが全くなく、逆に新しいものを取り...
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3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.7
埼玉県所沢市久米546-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運行管理者/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:営業所にもよると思いますが、泊まり勤務はお昼に定時が来ますが...
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2.7
神奈川県横浜市西区高島1丁目2-8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:この業種は新卒で入社する事は免許の関係もありまずいないと思う...
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小田急シティバス株式会社のカテゴリ別口コミ(42件)
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最新の回答:2021年09月28日
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最新の回答:2023年03月30日
- 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
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最新の回答:2022年01月06日
- 運転手 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
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1.2
最新の回答:2022年10月04日
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
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