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回答者別の社員口コミ(トールエクスプレスジャパン株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:本社と現場での温度差が大きく、話が通じない事が多々ある。検証、確認に時
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:現場からの提案を本社が吸い上げる仕組みがある。支店単位での権限内だと即
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:決裁権があるので、仕事が効率的に進められる。運送屋の典型で、多くの人が
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:業務改善など、提案する仕組みがあるが、実行に関しては全て当事者が行うこ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:業務の量はかなり広範囲にわたる為、その都度自分で判断して進める事になる
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
成長・キャリア開発:何をすれば、キャリアアップと判断されるのか基準が全く示されて
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
成長・キャリア開発:特定の役員、役職者に取り入って猛アピールすればかなり高い確率
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
働きがい:まず、役割り分担があいまいなため、目標が立てにくい。数値目標もありだが
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
教育・研修:人員不足の為、研修参加や資格取得がまず不可能職位相当の職務の遂行が出
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
教育・研修:研修や資格取得の仕組みがある全てがOJTで進められる。モチベーション
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トールエクスプレスジャパン株式会社の回答者別口コミ (56人)

  • ドライバー アルバイト・パート/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
3.4
最新の回答:2020年06月08日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年03月29日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 女性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年02月15日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2016年11月10日
  • ドライバー 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.5
最新の回答:2022年05月25日
  • 仕分け アルバイト・パート/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.1
最新の回答:2024年03月17日
  • カスタマーセンターオペレーター アルバイト・パート/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2020年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年03月05日
  • 総合職 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年01月12日
  • 運転手 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.2
最新の回答:2023年03月12日
  • 集配 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.7
最新の回答:2021年12月17日
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