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回答者別の社員口コミ(五島海運株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月17日
女性の働きやすさ:男女の区別がないみたいなので、自分がいた頃は少なかったが、現業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月17日
オフィス環境:運転中は自分のペースで仕事ができるので、苦にならないが、事務所と現
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月10日
勤務時間・休日休暇:新婚旅行とか病気とか、何か理由がなければ男女とも休みたがらな
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口コミ投稿日:2019年09月10日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年2回の他に決算ボーナスもあった。業績の良いときは社員に還元してくれた
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月10日
勤務時間・休日休暇:運転手は固定プラス歩合だったので、忙しい月は給料が多かった。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月10日
勤務時間・休日休暇:現業職は作業量で波がある。事務所はだらだらいつまでも残ってい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月10日
勤務時間・休日休暇:有給を取ってる人を見たことがない。退職するときにまとめて取っ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月10日
勤務時間・休日休暇:土曜日は月2~3日休みということになっていたが、会社が営業し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月10日
勤務時間・休日休暇:普段の休みは少なかったが、一応盆や年末年始は纏まった休みがあ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月09日
女性の活躍・女性管理職:私がいた頃は、女性の管理職はいなかったと思う。男女の給与
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月13日
成長・キャリア開発:以下に上にアピールできるかが必要。黙って仕事する人は損するだ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月13日
雇用の安定性:中途採用しか採用していないので、活躍も何もない。運転がメインの仕事
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月12日
社内制度:大型免許や牽引免許の取得の補助があった。ずっと運転手で食べて行くつもり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月12日
社内制度:就業規則などもみたことないし、制度自体がどの様なものなのか、全く知らさ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月12日
女性の働きやすさ:会社のせいではないだろうが、運転手も磨きもほとんどが男性なので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月12日
福利厚生:大手の福利厚生機関と契約して、お店や習い事で割引が受けられる制度がある
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月12日
福利厚生:特に事務所の人間から健康面の配慮はされたことがなかった。年1回の最低限
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月12日
教育・研修:基本的に中途採用がほとんどみたいなので、決まった研修はないが、仕事を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月12日
勤務時間・休日休暇:休みを取りにくい雰囲気がある。我々現業職だった者は仕事が少な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月12日
女性の働きやすさ:運転手は男女の差がないみたいなので、トラックの運転さえできれば
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月12日
オフィス環境:磨きはそうでもなさそうだか、物流に限っては、現場と事務所の距離感を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月12日
オフィス環境:運転手同士は皆親切な人が多く、人間関係も良好だと思う。新しく入って
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月11日
勤務時間・休日休暇:作業職はまだ作業がなければ帰れるが、事務職はだらだらいつまで
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月11日
勤務時間・休日休暇:もともと休みイコール悪という社風があり、事務職は休みにくい様
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月11日
仕事内容:相対的にステップアップの機会が少ない。運転手から事務職に上げられても、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月11日
女性の働きやすさ:女性の数が少ないので、大事にされている。特に運転手や車の磨きな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月11日
オフィス環境:しょっちゅう事務所の配置が変わる割にはごちゃごちゃして、まとまりが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月26日
雇用の安定性:数年前から新卒採用を始めたので、定着率を測る尺度がない。比較的人間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月26日
会社の安定性:お客様第一主義を唱えて挨拶、礼儀、身嗜み等の節遇には力を入れている
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月26日
事業での社会貢献:車に特化した事業なので、社会貢献度という尺度では図りがたい。ド
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月26日
社長の手腕:従業員数の割には経営者が社員の近くにいて、気軽に声を掛けてくれるので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月26日
会社の安定性:全てが高級車に特化した事業なので、安定という点では難しいかもしれな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月26日
新規事業への取り組み:次々と新しい事業に手を広げてる様だ。車に関わるという点では
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月26日
成長性・将来性:昔は運送と車の磨きしかなかったが、今は色んな職種に手を広げてるみ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月26日
雇用の安定性:ほとんどが中途採用なので、転職慣れしている人は馴染み易いかもしれな
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五島海運株式会社の回答者別口コミ (17人)

  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年06月12日
  • 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2016年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年11月09日
  • 事務職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年02月17日
  • 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
2.8
最新の回答:2017年09月19日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2020年02月26日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2018年12月21日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
2.5
最新の回答:2020年01月24日
  • 総務 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.7
最新の回答:2023年01月28日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2019年11月18日
  • 整備 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.2
最新の回答:2020年08月30日
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