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回答者別の社員口コミ(五島海運株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月23日
勤務時間・休日休暇:繁忙月は残業、休日出勤などもあったりするが、給料が増えるので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月23日
女性の働きやすさ:女性のドライバー、整備職も分け目なく仕事をしている。ドライバー
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月23日
オフィス環境:事務所は古いが朝みんなで掃除すりなど、清潔には気を付けているみたい
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
成長・キャリア開発:管理部門以外の作業職は、ステップアップの道が限定されるみたい
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
教育・研修:入社すると挨拶の一日訓練を受けさされる。大声を張り上げての研修で、ち
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
働きがい:自分が在籍した頃は遣り甲斐など感じたことはなかった。上司も部下もいない
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
働きがい:毎年秋頃に全部署が集まって、目標発表をしていた様だか、業種柄イレギュラ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
仕事内容:管理職者が圧倒的に少なかったので、逆に自分が管理職の積もりで仕事に臨ま
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
仕事内容:本社など比較的社長と近いところにいれば、仕事は任せて貰える様だ。管理職
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
成長・キャリア開発:余り模範となる様な上司もいなかったので、成長は難しかった。実
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
教育・研修:教育機関発行の教科書みたいなものを使用して勉強会をしていたが、精神論
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月16日
女性の活躍・女性管理職:総合職と一般職の区別がないので、よくできる人は上に上がれ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月16日
成長・キャリア開発:お客様第一主義で、内外ともに挨拶、礼儀には非常に力を入れてい
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月16日
雇用の安定性:基本的に中途採用がほとんどなので、いい意味で活躍せざるを得ない。管
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月16日
雇用の安定性:昔は100パーセント中途採用だったが、ここ何年か前から新卒採用もや
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月16日
企業文化・社風・組織体制:作業職については、ステップアップの道に乏しく、永続きし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月04日
教育・研修:基本的に仕事しながら覚えるやり方だか、現場の仲間は親切なので、教えて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月04日
勤務時間・休日休暇:決まった休みがあるので、この業界では休みは多い方と思う。事前
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月04日
オフィス環境:現場の人間同士は仲がよく、面倒見のいい人が多い。始めて行く所なんか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月04日
社内制度:今はわからないが、自分がいた頃は制度がどのようなものか、現場の人間に知
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月04日
福利厚生:年1回の法律で決まった健康診断は一応してくれるみたいだ。ただ、その結果
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口コミ投稿日:2019年08月04日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:運転手の評価などうえの主観だけで、制度はないに等しい。どこの会社も同じ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月04日
教育・研修:自分も入社したとき、先輩の横乗りで教えてもらった。決まったマニュアル
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月04日
勤務時間・休日休暇:出た分がお金に反映されるので、余り休まない。従って有休をとる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月04日
女性の働きやすさ:女性の運転手も何人かいるみたいだ。男女の待遇差はないみたいなの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月04日
オフィス環境:運転中は1人で気を使わないが、事務所はいつもどんよりした雰囲気で、
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月08日
勤務時間・休日休暇:週休二日制だが、土曜日は会社が営業しているので、管理職者は基
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月08日
女性の働きやすさ:もともと男稼業的な気質が強そうなので女性には甘い。中途採用でも
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月03日
雇用の安定性:ドライバーは時間は長いが、基本的に個人行動だから気分的には楽。デジ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月03日
教育・研修:作業職は訓練学校の挨拶一日訓練を受けさされる。一日中大きな声で挨拶練
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五島海運株式会社の回答者別口コミ (17人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
2.4
最新の回答:2016年08月16日
  • 事務職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年02月17日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2018年12月21日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2020年02月26日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.3
最新の回答:2021年09月13日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年09月08日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
2.5
最新の回答:2020年01月24日
  • 整備 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.2
最新の回答:2020年08月30日
  • 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2016年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年11月09日
  • 総務 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.7
最新の回答:2023年01月28日
回答者一覧を見る(17件)>>