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回答者：男性/ インサイドセールス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年05月25日

企業カルチャー・社風:ANAグループらしく、仲は良い。組織体制・コミュニケーショ

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回答者：男性/ インサイドセールス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年03月24日

企業カルチャー・社風:グループのカルチャーは、「和協の精神」「あんしん、あったか

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年08月11日

企業カルチャー・社風:基本的には風通しの良い環境ではあるが、プロパー社員よりもグ

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回答者：女性/ 営業企画/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年08月18日

組織体制・コミュニケーション:チームワークを大切にする文化が強く、良い人が多い。

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回答者：女性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年11月19日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあると思う。発表の場などやる気のある人が出れ

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生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

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3.0

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生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

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大阪府泉佐野市新関西国際空港会社ビル

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

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企業カルチャー・社風:コンセッションにより、完全民間会社として様々な国籍やバックグ... 続きを見る

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株式会社ユーニック

3.1

東京都江東区亀戸２丁目２２－１７日本生命亀戸ビル　３Ｆ

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ セールスマン/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:フレンドリーだが癖が強い人も多い組織体制・コミュニケーション... 続きを見る

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株式会社JR西日本交通サービス

2.8

兵庫県尼崎市潮江１丁目１－６０ＪＲ尼崎駅西ＮＫビル　５Ｆ

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】とてもフレンドリーで休憩中や非番のタイミングで... 続きを見る

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中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋株式会社

3.4

愛知県名古屋市中区錦１丁目８－１１ＤＰスクエア錦

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 施設職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:組織間交流はほぼなし。隣接事務所と物のやり取りや規制のやり取... 続きを見る

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株式会社Opex

2.3

東京都港区芝浦三丁目20番6号芝浦MYビル5F

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:あまり、干渉されない。東京は環境整備されているようだが、大阪... 続きを見る

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西日本高速道路エンジニアリング関西株式会社

3.2

大阪府茨木市西駅前町5-26

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：女性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:体育会系の会社でありゴルフや野球等が好きな人が多い。話しやす... 続きを見る

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株式会社ネクスコ東日本エンジニアリング

3.4

東京都荒川区東日暮里５丁目７－１８コスモパークビル　３Ｆ

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

企業理念の浸透:現場第一としているものの、人間関係で書いた通り、一部の方の影... 続きを見る

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会社名	株式会社ANACargo
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	http://www.anacargo.jp
所在地	東京都港区東新橋１丁目５－２汐留シティセンター

従業員数	608名
設立年	1974年
資本金	100百万円
代表者	外山俊明
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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(3.0)	東日本高速道路株式会社口コミ(348件) 平均年収（正社員） 541 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務所 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:上の指示を守ろうとする意識が強い。挑戦の風土はほぼない。手間... (続きを見る)

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