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回答者：男性/ 航空貨物/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年09月07日

組織体制・コミュニケーション:出向社員も多くどこの会社に入社したのかよくわからな

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回答者：女性/ 航空貨物オペレーション/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 国際貨物/ 一般職

3.7

口コミ投稿日：2024年02月04日

企業カルチャー・社風:若い世代が活躍できる場。挑戦すればするだけ評価はされる。部

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回答者：男性/ 物流事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 羽田国際woc運送課/ 一般社員

2.6

口コミ投稿日：2020年08月19日

企業カルチャー・社風:年功序列はまだまだ拭えてない。部署によってはぬるま湯状態な

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回答者：男性/ オペレーション/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ オペレーション部門/ 一般

2.1

口コミ投稿日：2020年11月13日

企業カルチャー・社風:社風に関しては本体の掲げるあんしんあかるくあったかげんきに

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年05月22日

企業カルチャー・社風:若い世代が多く、社内の企画は若い社員が考えるため、比較的参

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回答者：男性/ 一般職/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2023年09月12日

組織体制・企業カルチャーの満足点:グループ母体が名のある企業のため全面にグループ

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回答者：男性/ 一般職/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年03月12日

企業カルチャー・社風:頑張る人は頑張るが、頑張らない人は頑張らない。ただ、その違

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回答者：男性/ 郵便物の仕分け・ピッキング担当/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.7

口コミ投稿日：2023年01月22日

企業カルチャー・社風:社風は軽い程度の体育会系というもの。組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【社員同士の交流】本社からの管理職社員も含めて悪い人は

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

企業文化・社風・組織体制：管理職の人、現場リーダーは何でも相談できる人だと思いま

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：大企業とその中の人達という存在がどういったものかという

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：コミュ障の人以外に問題はない。肉体労働体育会系だが陰湿

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：事務所の扉は日中はOPENです。何かあれば必要に応じて

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

企業文化・社風・組織体制：体育会系で汗を流してチームワークで仕事をしていくのです

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

企業文化・社風・組織体制：正社員については知りません。事務所でオフィスワークして

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回答者：男性/ ドライバー他/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

企業カルチャー・社風:社員同士のつながりがなく協力がなくまとまりがない組織体制・コ... 続きを見る

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回答者：男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

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3.7

千葉県成田市成田国際空港内（成田市古込字古込1-1）

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:もともと公団だったので、公務員的な企業で、いわゆる日本型企業... 続きを見る

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株式会社エーアイテイー

3.1

大阪府大阪市中央区本町２丁目１－６堺筋本町センタービル　１５Ｆ

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 貿易事務/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションは比較的とりやすい。ただしその意... 続きを見る

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株式会社住友倉庫

2.9

大阪府大阪市北区中之島３丁目２－１８住友中之島ビル

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

企業文化・社風・組織体制:古い体質を改めなければ、若い人は育たない。毎年毎年、見るから... 続きを見る

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アドバンスト・ロジスティックス・ソリューションズ株式会社

3.2

愛知県大府市共和町茶屋８

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ サービス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運営

企業カルチャー・社風:豊田自動織機100%子会社であるため、何をするにも親会社の意... 続きを見る

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株式会社ホンダロジスティクス

2.9

東京都千代田区一番町ＳＱＵＡＲＥ　４Ｆ

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 物流管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 海外流通/ 係長

企業カルチャー・社風:親会社であるホンダの仕事を受けていることから、自ら仕事を取る... 続きを見る

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会社名	株式会社ANACargo
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	http://www.anacargo.jp
所在地	東京都港区東新橋１丁目５－２汐留シティセンター

従業員数	608名
設立年	1974年
資本金	100百万円
代表者	外山俊明
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：男性 / 営業部 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:会社自体の考え方は古い印象。組織体制・コミュニケーション:上... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：女性 / 事務所 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:上の指示を守ろうとする意識が強い。挑戦の風土はほぼない。手間... (続きを見る)

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