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ANA成田エアポートサービス株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
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その他
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回答者: 男性/ 航空運輸業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ カーゴサービス部

2.2
口コミ投稿日:2022年04月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:成田空港は24時間空港ではないので、24時以降の
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回答者: 男性/ グランドハンドリングスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年05月25日
勤務時間・休日休暇:1日の勤務時間が5時間の時もあれば、11時間の時もある。6時
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回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年01月25日
女性の働きやすさ:部署によります。グランドハンドリングの女子比率はまだまだ少ない
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年02月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
290万円 18万円 0万円 72万円
年収 290万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 72万円
給与制度:年齢で基本給が定まっているため、少しずつ確実に上がっていきます。コロナ
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ カーゴサービス部

1.7
口コミ投稿日:2022年05月25日
企業カルチャー・社風:親会社に準ずる文化であり、教育など通して全体的のカルチャー
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年01月19日
勤務時間・休日休暇:いわゆる4勤2休です。シフト制で働くので平日休みが多く、休み
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回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年01月25日
福利厚生:年数によりますが退職金は出ます。寮も2つあり、どちらも駅近で割と綺麗な
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回答者: 男性/ 航空運輸業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ カーゴサービス部

2.2
口コミ投稿日:2022年07月30日
事業の強み:公共交通機関で、会社の歴史も長く、島国日本ということを考えると倒産す
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年05月30日
勤務時間・休日休暇:部署によって月5時間以下から30時間以上と開きがある。残業が
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回答者: 男性/ 航空運輸業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ カーゴサービス部

2.2
口コミ投稿日:2022年09月30日
福利厚生:退職金 月額25000円前後の寮入社6年目まで財形貯蓄 社員持株会 カ
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回答者: 男性/ 航空運輸業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ カーゴサービス部

2.2
口コミ投稿日:2022年09月30日
勤務時間・休日休暇:残業をしない勤務体系を取っている。飛行機が遅延すれば勤務を早
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回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年06月11日
勤務時間・休日休暇:朝の5時から夜の24時までのシフト制。有給は取りやすいが、シ
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回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年06月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 15万円 0万円 62万円
年収 250万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 62万円
給与制度:昇給は、年に一回少し上がる程度。役職手当などはなく、責任は増えても給料
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ カーゴサービス部

1.7
口コミ投稿日:2022年05月25日
福利厚生:航空券が格安で利用出来ます。旅行好きにはかなり良い制度ですし、帰省する
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年10月31日
福利厚生:寮はありますが、人によっては共同生活のある寮です。じゅうたくほじょも寮
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回答者: 男性/ 航空運輸業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ カーゴサービス部

2.2
口コミ投稿日:2022年04月18日
事業の強み:強みは公共交通機関なので絶対では無いが会社が無くなることは無いと思う
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回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年06月11日
企業カルチャー・社風:1人で仕事することはなく、仲間と仕事する。コミュニケーショ
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年02月17日
女性の働きやすさ:女性しかいない職場なので、産休育休については問題なくとれます。
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ カーゴサービス部

1.7
口コミ投稿日:2022年05月25日
勤務時間・休日休暇:有給は比較的取りやすいかと思います。ワークライフバランスは会
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回答者: 男性/ 航空運輸業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ カーゴサービス部

2.2
口コミ投稿日:2022年07月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:大手航空会社のグループ企業だったので、それなりに
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回答者: 男性/ 航空運輸業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ カーゴサービス部

2.2
口コミ投稿日:2022年07月30日
福利厚生:福利厚生については退職金 寮 財形貯蓄 社員持株会 共済会社員優待航空
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年02月17日
福利厚生:住宅補助、寮、通勤手当、退職金など、大手企業の子会社として福利厚生には
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回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年01月25日
勤務時間・休日休暇:部署によって差がありますが基本的に早番、遅番、ロング勤務があ
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年10月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 20万円 0万円 80万円
年収 320万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
給与制度:飛行機が1割負担で乗れたり、寮があるなど福利厚生は手厚い。他にもカフェ
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回答者: 男性/ 航空運輸業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ カーゴサービス部

2.2
口コミ投稿日:2022年09月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:会社説明会や会社パンフレットにはいわゆるグランド
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回答者: 男性/ 航空運輸業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ カーゴサービス部

2.2
口コミ投稿日:2022年09月30日
女性の働きやすさ:女性の多い部署は産休・育休等取りやすい環境にあると思うが、昔な
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年02月17日
勤務時間・休日休暇:4勤2休のサイクルで働きます。部署によっては残業もすくなく、
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回答者: 男性/ 航空運輸業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ カーゴサービス部

2.2
口コミ投稿日:2022年07月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 20万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:昇給は1年に1回。年齢給約1000円 職能給約3000円 計4000円
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回答者: 男性/ 航空機地上支援業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 一般職

3.9
口コミ投稿日:2021年12月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 0万円 95万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 95万円
給与制度:基本給はベース給+職能給からなる。ベース給は各年齢や生活設計に応じて確
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ カーゴサービス部

1.7
口コミ投稿日:2021年11月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 30万円 0万円 20万円
年収 390万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:手当は変則勤務手当と残業と深夜手当以外ほぼありません。なので現場職でな
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年06月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 --万円 --万円 --万円
年収 480万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給は年功序列と言っても良い制度。会社独自の評価制度はあるが、評価内容
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回答者: 男性/ 航空機地上支援業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 一般職

3.9
口コミ投稿日:2021年12月02日
勤務時間・休日休暇:部署によるが、休暇はだいたい希望通り取れる。 年間の勤務時間
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年06月04日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は、遅番と早番の三交代制で、早番だと1番早い出勤時間
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回答者: 男性/ 航空機地上支援業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 一般職

3.9
口コミ投稿日:2021年12月02日
事業の強み:ANAのグループ会社であり、成田空港でのANA国内線、国際線の旅客機
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ カーゴサービス部

1.7
口コミ投稿日:2021年11月14日
事業の強み:ありません。事業の弱み:資格が特殊で、しかも公的資格でない物がほとん
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