組織体制・コミュニケーション:店舗にもよるが、比較的どの店舗も風通しの良い環境。上司も気さ...
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3.2
東京都練馬区高松６丁目３３－１４
商社・自転車・輸送機器
回答者： 女性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.6
東京都品川区東品川４丁目１２－４品川シーサイドパークタワー
商社・自転車・輸送機器
回答者： 女性/ 商品企画部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
組織体制・コミュニケーション:能力の高い方が多く、上司とは話しやすい雰囲気だと思います。ダ...
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3.1
東京都港区赤坂１丁目１－１２明産溜池ビル
商社・自転車・輸送機器
回答者： 女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあまりない。組織体制・コミュニケーション:上司...
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2.9
東京都港区三田１丁目４－２８三田国際ビルヂング １７Ｆ
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:非上場企業でオーナー企業のため、独特の雰囲気がある。会長や社...
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2.8
東京都練馬区谷原１丁目２２－２
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 法人営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 法人/ 営業マネージャー
企業カルチャー・社風:自ら望めば一定の風通しのよさは作れる。組織体制・コミュニケー...
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3.1
福岡県福岡市博多区榎田１丁目１－４
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:組織体制としてはまだ古い体質が残っている。また規定等が不足し...
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3.6
神奈川県藤沢市弥勒寺７５番地の１
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:トップダウン、中間管理職が少ない組織体制・コミュニケーション...
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2.7
東京都練馬区豊玉北１丁目１４－２３Ｆ
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:昇給は毎年有る。在籍して3年経つと2000円か3000円位毎...
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2.6
東京都江東区新木場１丁目１８－１４
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 整備士/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:交流はわりとありコミュニケーションは取りやすい。ダイバーシテ...
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3.2
東京都港区芝公園２丁目６－３芝公園フロントタワー
商社・自転車・輸送機器
回答者： 女性/ 人事総務/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 人事総務
組織体制・コミュニケーション:本社と直営ディーラーの距離はかなりあります。上司との話しやす...
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徳島自動車部品センター株式会社のカテゴリ別口コミ（8件）
徳島自動車部品センター株式会社の回答者別口コミ（1人）
- 配送兼営業 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.7
最新の回答：2020年07月06日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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徳島自動車部品センター株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 配送兼営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
社風は遅い時間までいる人が仕事出来るような感じがある。
組織体制・コミュニケーション:
各営業所内でのコミュニケーションはあるが1カ月で移動があるので深い感じにはならないと思う
ダイバーシティ・多様性:
性別関係なく女性も営業として活躍している。