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口コミ投稿日：2019年12月27日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年12月27日
教育・研修：教育・研修がかなりいい加減です。トラック業界にはそういうシステムがある会社もあるのですが、安全運転講習をしない、受けさせないですし、トラックの運転未経験者に対していきなり、研修といって高速道路に出て運転させますし、昼間の仕事があるのに、長距離を希望するといきなり深夜に出勤してどこかで運転させますし、横乗りの運転手によっては自分が食べないからと食事する機会を与えないですし、研修と称して横乗り期間中なのに、休みをくれません。それでは若い人は来ないと感じました。実際、若い人は定着しません。最初の運行で辞めていきます。
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口コミ投稿日：2019年12月27日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年12月27日
勤務時間・休日休暇：トラック業界では当たり前で、ここで記載するとそんなの当たり前
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口コミ投稿日：2019年12月27日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年12月27日
仕事内容：荷物が郵政事業ということで、カゴ車での仕事です。ネット販売でゆうパック
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三浦運輸株式会社のカテゴリ別口コミ（3件）

福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(1件)事業展望・強み・弱み(1件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(1件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(0件)

三浦運輸株式会社の回答者別口コミ（1人）

  • 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 非正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年12月27日

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回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
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