同じ業界の企業の口コミ
3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋4丁目10-7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ケアアテンダント/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:従業員ひとりひとりの売り上げが、会社の業績に直結するからか、...
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3.0
大阪府泉佐野市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業理念の浸透:南海電鉄出資の子会社なので倒産することはまずないです。運転以...
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3.0
東京都目黒区東山3丁目8-1東急池尻大橋ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ サービス・プロバイダー/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:かなりお客様ファーストであり、乗務員組織体制・コミュニケーシ...
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2.7
千葉県市川市塩浜2丁目17-4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ バスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:比較的若い社員が多いので明るい雰囲気でコミュニケーションは取...
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3.0
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ ガイド/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:色んな地域から、社員が集まっていて、出身県の会などがあり、同...
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4.1
東京都北区上中里2丁目18-14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:古い会社なので、売り上げ表がありますが、無視して、安全運転に...
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3.3
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:ドライバーなので、始業前点呼が終われば単独になるので人間関係...
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3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:とくになし組織体制・コミュニケーション:まずまずダイバーシテ...
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2.6
大阪府豊中市庄内西町5丁目1-24
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:毎日を安全運転に注意すれば、いずれは運転手からステップアップ...
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3.0
東京都大田区大森南4丁目5-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業理念の浸透:京都:お客様にホスピタリティを実践するのは大変良いことだと思...
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神奈川中央交通東株式会社のカテゴリ別口コミ(42件)
神奈川中央交通東株式会社の回答者別口コミ(13人)
- 藤沢営業所 / 社員 / 運転手 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.5
最新の回答:2024年02月29日
- 運転士 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 回答なし
2023年時点の情報
1.3
最新の回答:2023年12月22日
- 厚木営業所 / なし / 運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年11月11日
- 運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.4
最新の回答:2023年08月27日
- 運転士 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年08月15日
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神奈川中央交通東株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
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