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株式会社サンファミリーの運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

派遣社員
業務委託
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新卒入社

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

2.5
口コミ投稿日:2022年04月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:働き方改革で年々給料が減少、働くたくても調整されて働けない。ある程度の
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

1.4
口コミ投稿日:2022年03月11日
成長・キャリア開発:成長はあり得ないと思う。縮小もないと思うが、このままじわじわ
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回答者: 男性/ 倉庫内作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート

2.5
口コミ投稿日:2022年09月19日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は8~17時や17時~20時など学生さんでも働きやす
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運輸/ 契約社員

1.9
口コミ投稿日:2021年10月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 240万円 210万円 30万円
年収 480万円
月給(総額) 240万円
残業代(月) 210万円
賞与(年) 30万円
給与制度:残業しなきゃ稼げないシステムだがどんどん働く時間が短くなっている。評価
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回答者: 回答なし/ 物流/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2023年07月11日
働き方の満足点:働いた分だけ、給料はいただけるので、個々の体調による労働時間を気
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2022年11月08日
成長・キャリア開発:3tトラックに乗るため、今後トラックドライバーを続けるなら運
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 三郷営業所/ 一般

1.3
口コミ投稿日:2022年06月05日
事業の強み:荷主が大手であり、需要が堅調であること。事業の弱み:一社に頼っている
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年05月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 28万円 0万円 30万円
年収 360万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
給与制度:時給の仕事なので、テキパキと仕事が早く出来る人より遅い人の方が給料が良
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年08月23日
勤務時間・休日休暇:リクナビに書いてある夏季休暇、年末年始休暇なんぞあるはずもな
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2022年11月08日
福利厚生:車通勤での通勤費あり、退職金も微々たるものだからあるという話、他は無い
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 三郷営業所/ 一般

1.3
口コミ投稿日:2022年06月05日
成長・キャリア開発:コンビニ配送であれば、他社でもキャリアは有効では。働きがい:
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2022年11月08日
女性の働きやすさ:数名女性がいるが、体力に自信が無いとやれ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 三郷営業所/ 一般

1.3
口コミ投稿日:2022年06月05日
女性の働きやすさ:配達に体力がいりますからね。女性も在籍
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年08月23日
女性の働きやすさ:女性も働いてる。働きやすいかどうか
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸

2.0
口コミ投稿日:2022年02月04日
入社時の期待と入社後のギャップ:季節もの、節分(恵方巻き)クリスマス(ケーキ)年
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年06月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 33万円 14万円 10万円
年収 400万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 14万円
賞与(年) 10万円
給与制度:ドライバーは年功序列などはなく独り立ちしたら全員同じです。賞与はあるよ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年06月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:求人情報は最大42万と書かれていますが、貰ってい
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸

2.0
口コミ投稿日:2022年02月04日
組織体制・コミュニケーション:同じ便の人は比較的コミュニケーションが取れる。年齢
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年06月12日
成長・キャリア開発:成長やキャリアなんて言葉はこの会社にはありません。働きがい:
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年06月12日
事業の強み:ライバル会社が居ないことや生涯仕事が無くならない事事業展望:どんどん
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年06月12日
オフィス環境:都内の物流センターだと休憩スペースは大きくコンビニあり。しかし基本
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年06月12日
組織体制・コミュニケーション:人は沢山いますが、おじさんだらけで若い人は大変かも
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸

2.0
口コミ投稿日:2021年06月23日
福利厚生:普通の福利厚生オフィス環境:会議室、
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸

2.0
口コミ投稿日:2021年06月23日
成長・キャリア開発:特になし働きがい:働
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸

2.0
口コミ投稿日:2022年02月04日
女性の働きやすさ:仕事は物量によるため働きにくいかもしれない。弁当など重い商品が
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸

2.0
口コミ投稿日:2022年02月04日
働きがい:休みがいらないから稼ぎたいと思う人はちょうどいい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年06月12日
女性の働きやすさ:誰でも働けますが、女性は体力ないと厳し
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸

2.0
口コミ投稿日:2021年06月23日
入社時の期待と入社後のギャップ:残業が多い拘
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸

2.0
口コミ投稿日:2021年06月23日
女性の働きやすさ:微妙商品が重いので
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2020年09月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 --万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 40万円
給与制度:荷役と配送では、勤務時間の違いから給料体系に違いがあります。運輸に関し
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2020年09月21日
福利厚生:福利厚生については全て把握してないですが、福利厚生の取り組みをしている
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2020年09月21日
勤務時間・休日休暇:働き方については、正社員、契約社員、パートといろいろあります
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 三郷営業所/ 一般

1.3
口コミ投稿日:2020年09月13日
事業の強み:大手コンビニ相手なので、当面は低位安定が予想される。事業の弱み:コン
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 三郷営業所/ 一般

1.3
口コミ投稿日:2020年09月13日
企業カルチャー・社風:のんびりな社風組織体制・コミュニケーション:組織体制は単純
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2020年09月21日
成長・キャリア開発:業界未経験の方もたくさん活躍しています。様々な経験談をいろん
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