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派遣社員
アルバイト・パート
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女性
回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月26日
仕事内容:入社直後から研修期間中、配属先から何らかの理由で事務所勤務に戻った場合はストレス抱える事になります。また、何か失敗した場合は研修再発防止よりも制裁的な意味合いが強く、例えば軽微な事故なとが起こった場合すぐに始末書や念書を書かせます。事故報告書以外にです。役員運転手として、業務上必要な研修は最低限受けられます。気を使う仕事では有りますが社内で人の顔色を伺う方が気を使います。実際に配属先に行けば必要なスキルなので割りきってこれも研修のうちと思えれば苦にならないと思います。また、役員運転手と言う仕事の性質上定時は有りますが早出や遅くまでの残業は発生します。配属先や最終送り先の所在地によりますが時間は不確定要素が多く慣れるまでは大変だと思います。その分、お客様から信頼された時はこの上ない達成感も感じる事が出来、遣り甲斐は非常に大きいです。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:月給としてはそれなりに貰えると思いますが、同じ時期に入社しても条件はバ
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回答者: 男性/ 役員車の運転 運行管理/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年06月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 30万円 --万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 0万円
給与制度:配属先までの交通費などは、申請する仕組みですが、かかった分はしっかりと
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回答者: 男性/ 役員車の運転 運行管理/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年06月23日
企業カルチャー・社風:全体的に高齢過ぎる人物が多いので、意見や話しが食い違ったり
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回答者: 男性/ 役員車の運転 運行管理/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年06月23日
勤務時間・休日休暇:朝早くから、夜遅くまで、下手をすれば午前様割りに合わない仕事
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回答者: 男性/ 役員運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし/ なし

1.4
口コミ投稿日:2024年01月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は前社よりも待遇が良く悪い点は見受けられな
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回答者: 男性/ 役員車の運転 運行管理/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年06月23日
女性の働きやすさ:事務員さんなどは、9割以上女性で残業も2時間あるかないか位だし
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回答者: 男性/ 役員車の運転 運行管理/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年06月23日
成長・キャリア開発:入社後の研修(座学・実学)ともしっかりと時間を取っている。地
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月26日
企業文化・社風・組織体制:コンプライアンスを守らない。考え方が旧態依然としている
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回答者: 男性/ 役員運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし/ なし

1.4
口コミ投稿日:2024年01月29日
女性の働きやすさ:女性は事務のみ。若い人は働きに
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月26日
企業文化・社風・組織体制:納涼会や新年会等を行うのでその時だけは他の従業員との接
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月26日
企業理念の浸透:事務所での朝礼で安全運転や会社の理念を皆で唱和する。書いている事
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月26日
企業文化・社風・組織体制:従業員の仲間内では色々と話が出来るのでドライバー同士の
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回答者: 男性/ システム担当/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

1.4
口コミ投稿日:2022年06月05日
事業の弱み:お抱え運転手の派遣業務が主な業務としているが入社時研修が特にいい加減
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年06月25日
勤務時間・休日休暇:配属先により様々。ですが、基本、定時内に終わる所が多かったと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年06月25日
勤務時間・休日休暇:入社前は、休日出勤があった場合、そのまま残業時間とするか振り
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年06月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【給与制度の特徴】前職(会社)により違いがありましたが、私の場合、50
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年06月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【賞与(ボーナス)制度の特徴】完全固定額で、業績等による金額の変更は基
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年06月25日
勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得】業務上支障が無ければ、有給休暇は取得出来ま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年06月25日
勤務時間・休日休暇:【残業手当の特徴】基本、残業代は、時間外、休日割増も含め、き
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年06月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:業界的にも、まずまずの額だったと思います。在籍中、特に問題が無ければ、
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