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女性
回答なし
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新卒入社
口コミ投稿日:2021年11月10日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年11月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
340万円 27万円 0万円 15万円
年収 340万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 15万円
給与制度:
基本給が少なく歩合がある。高速道路使用料が歩合の計算に影響して高速使えば使うほど給料が減ります。
長距離走っても高速料金で歩合が減るので拘束時間が増えるばかりで給与はあまり増えない。
賞与は寸志ほどありますが、商品事故や車両事故があるとその一年間はなくなります。

評価制度:
働きたいと伝えれば優先的に仕事を回してもらえる。
評価に関しては働いた分だけなので実力主義であると思うが、同じ車両に乗り続ける限り基本給の昇給はほぼなかったはずなので数値的な評価は微妙。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年04月08日
勤務時間・休日休暇:一応有給はあるが、何日あるのかわからない。やめる時は残りの有
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年04月28日
福利厚生:賞与は年に二回あるが、片手しかでない。事故をすれば支給はないとのことの
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年11月10日
勤務時間・休日休暇:チャーターがメインなので勤務時間はバラバラ。休日は主に隔週土
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年05月11日
福利厚生:コロナの影響で外出自粛などかあったが当然休みにはならなかった。もちろん
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年05月10日
成長性・将来性:運送業なので朝は早いが法律に決められているような時間帯での労働環
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月28日
勤務時間・休日休暇:レクレエーションにボーリング大会や食事会、バーベキュー、慰安
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年05月10日
新規事業への取り組み:新しい仕事はあまりないよい。以前全体会議でこんな仕事をとっ
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口コミ投稿日:2020年04月28日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年04月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:賞与は年に二回あるが、片手しかでない。事故をすれば支給はないとのことの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
教育・研修:トラックに乗ったことがない人でも積極的に採用していて、色んな職種の人
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
新規事業への取り組み:トラックを増車して積極的に新しい人を採用しようとしているの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
成長性・将来性:入社当時と比べて、仕事の内容、福利厚生などが充実してきている。ま
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
新規事業への取り組み:何にでも手を出して、につまらないまま、手付かずで終わってし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年11月10日
組織体制・コミュニケーション:社員のほとんどが表面上は仲が良い。荷主や道路状況な
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口コミ投稿日:2019年06月03日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
評価制度:何をするにも、現在の在籍者で補おうとする為、本職の仕事が疎かになりがち
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口コミ投稿日:2019年06月03日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
給与水準:そんなにしんどくなかった月の給料が意外と高かったり、結構しんどかった月
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
成長・キャリア開発:最初はドライバーとして就職して、前職からの絡みにより、腰の痛
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
社内制度:社員のチームワークの強化のため、多くのレクリエーションがあります。ボー
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
成長性・将来性:入社当時と現状を比べて色々なところで成長している。福利厚生や社内
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
仕事内容:特殊輸送が多く覚えることが多い。結構ハードワークが多く、高齢になってか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
社内制度:社員のチームワーク強化のためのレクリエーションが多く、遊ぶ時も仕事の時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
会社の安定性:弊社は中小企業のため、今ある仕事の多くは物流業者からの、下請けや孫
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
勤務時間・休日休暇:日曜日、祝日、土曜日隔週、正月、ゴールデンウィーク、お盆休み
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
成長・キャリア開発:いろいろな地域の多種多様な業種のお客様に荷物を届ける事によっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
仕事内容:仕事内容は専属便とフリー便に別れますが、フリー便が主で毎日が配達先が違
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
企業文化・社風・組織体制:会社の成長のため、社内のルールを変更する時など、勤続年
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
雇用の安定性:いつまでも仕事の内容に上向きのある会社で、周囲の同業者の一歩先を進
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
仕事内容:役所にパソコンを持って行ったり、建築現場に床材を運んだりで毎日同じ荷物
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
成長性・将来性:将来性については、仕事内容が体が資本になってきますので、若くて体
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年11月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:歩合の割合が高いが額が少なく、長距離を複数回走っ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年11月10日
福利厚生:福利厚生は最低限で特筆することはない。長期間働いても退
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