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エーエルプラス株式会社の成長・働きがい
3.2
244件
エーエルプラス株式会社の成長・働きがいの口コミページです。エーエルプラス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを244件掲載中。エンゲージ会社の評判は、エーエルプラス株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2024年06月18日
口コミ投稿日:2024年09月25日
回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年10月10日
回答者: 男性/ 医薬品配達/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 大阪事業所
2.3
口コミ投稿日:2023年07月27日
回答者: 男性/ ドライバー職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2024年05月30日
回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員
3.6
口コミ投稿日:2022年01月11日
回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員
3.6
口コミ投稿日:2022年11月02日
回答者: 男性/ 配送/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 契約社員
3.6
口コミ投稿日:2022年09月08日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
3.1
口コミ投稿日:2022年06月15日
回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.3
口コミ投稿日:2022年09月24日
回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
3.2
口コミ投稿日:2022年06月07日
回答者: 女性/ パート/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート
3.8
口コミ投稿日:2022年08月26日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 埼玉事業所
2.0
口コミ投稿日:2021年12月11日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 医薬品配送/ なし
3.1
口コミ投稿日:2024年10月01日
回答者: 男性/ ルート配送/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2024年05月11日
回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年02月05日
回答者: 男性/ DS/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2021年06月01日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2019年10月25日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年10月25日
口コミ投稿日:2018年03月19日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月19日
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3.6
東京都千代田区神田錦町3−23メットライフ神田錦町ビル6F
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0.0
東京都港区赤坂8-1-22NMF青山一丁目ビル5階
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2.9
東京都港区虎ノ門1丁目23-1虎ノ門ヒルズ森タワー 16F
その他・その他
回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】いくら社員が頑張っても、会社の...
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3.7
愛知県半田市銀座本町2丁目3番地
その他・その他
0.0
その他・その他
0.0
埼玉県さいたま市大宮区吉敷町1丁目41
その他・その他
2.5
山口県長門市東深川85番地
その他・その他
3.3
大阪府大阪市中央区本町4−2−12野村不動産御堂筋本町ビル3F
その他・その他
3.2
愛知県春日井市高蔵寺町2丁目1844−2
その他・その他
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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エーエルプラス株式会社の評判・口コミ 成長・働きがい
回答者: 男性/ 主任職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任職
運行管理者、7.5t限定解除免許、衛生管理者など、積極的な姿勢を示せばしっかりと会社負担で資格取得が出来る。
DMPプロジェクト、A-LABOと呼ばれる、社内の仕組み改革や社外に向けての講師育成制度など、様々な成長が見込まれるように感じる。
働きがい:
ルート配送において常に人員不足が続いており、役職者も現場で配送をしながらマネジメントせざるを得ず、与えられた職務や職位での目標が明確でなく、成長している実感を感じにくい。