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エーエル プラス株式会社の入社前とのギャップについての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
業務委託
その他
新卒入社

回答者: 男性/ 配送/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

4.2
口コミ投稿日:2022年04月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前と入社後のギャップについて、入社前に感じた事は社会に貢献出来ると感じ入社後、実際に薬品を薬局へ届けるとお薬を待っていましたと先生方はお礼をしてくれるので確かにやりがいは少なからずあります!社会貢献にもなって裏方ですが社会のインフラを支える仕事だとつくづく感じれます。しかしルーティンワークなのは承知していましたが、肉体的にキツイコースを担当するとなると、よっぽどのことがない限りコース変更がない為コースの当たり外れは少なからずあります。荷物を多く持って行こうが少なかろうが給料は他の方と変わりませんしインセンティブもありません。インセンティブ制度があればよかったと感じれます。私が在籍してる間は大した昇給額はありませんでした、月給は平の正社員よりかは多い額ですが、ボーナス面では正社員の方が多く頂いてるようですので、年収面では契約社員より正社員の方が上になります。正社員登用制度もありますが狭き門だと思います。入社して契約社員の多さに驚きました、仕事が出来る人なのに契約社員…正社員でも与えられた仕事しかしない人もいるのが現状です。正社員に登用されるのに重要な事は仕事の早さではなく如何にミスを無くす事かだと思いました。

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 埼玉事業所

2.0
口コミ投稿日:2022年08月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:上場企業の子会社という事なので、コンプライアンス
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年12月16日
入社時の期待と入社後のギャップ:気楽ではない。タイトなスケジュールで配達させられ
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回答者: 男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:走るルートによっては力仕事が多く、点検項目が異常
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回答者: 回答なし/ DS/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9
口コミ投稿日:2023年11月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社当時、真面目にやるだけ損だと先輩に言われた。
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回答者: 男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月01日
入社時の期待と入社後のギャップ:1トン車やトラックの運転をする会社なので、軽バン
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回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.6
口コミ投稿日:2023年01月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:正社員登用の道がかなり厳しく、運も必要となってい
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.2
口コミ投稿日:2022年09月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:取り扱いに神経を使う商品が多く、運転業務の他に気
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回答者: 女性/ パート/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

3.8
口コミ投稿日:2022年06月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:こんなに単純作業をする仕事とは思わなかった。忍耐
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回答者: 男性/ ルート配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.6
口コミ投稿日:2021年07月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:意外と一年で正社員になるのは厳しい。1年間無事故
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回答者: 男性/ 運送/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2021年07月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:正社員契約になると一気に基本給が下がるのでその辺
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 医薬品配送/ なし

3.1
口コミ投稿日:2021年12月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:募集要項の給与と違
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