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エアアジア・ジャパン株式会社の口コミ一覧ページです。エアアジア・ジャパン株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを162件掲載中。ライトハウスは、エアアジア・ジャパン株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ カスタマーサポート/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.0

口コミ投稿日：2023年06月03日

成長・キャリア開発:資格手当などはなかった。働きがい:航空会社で働けているという

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 客室グループ

4.8

口コミ投稿日：2021年02月17日

企業カルチャー・社風:個性を大切にしている会社で、各自の得意な分野を活かせる場も

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回答者：女性/ カスタマーサポート/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.0

口コミ投稿日：2023年06月03日

女性の働きやすさ:女性でも活躍している方も多く、本社も女性の役員の方が多いため、

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：日本社会では定年制度がある為、その後仕事に携わレルのは幸運と思い、自分

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回答者：男性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 空港部/ なし

3.4

口コミ投稿日：2022年10月13日

企業カルチャー・社風:本社は東南アジアにあって、日本の会社はそのグループ小会社で

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回答者：男性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 空港部/ なし

3.4

口コミ投稿日：2022年10月13日

福利厚生:福利厚生は良くも悪くもあまり印象に残っていません。ただ、航空会社ではあ

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回答者：男性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 空港部/ なし

3.4

口コミ投稿日：2024年04月01日

勤務時間・休日休暇:飛行機の運航にすべてが左右されるので、遅延したりトラブルが起

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2024年03月12日

成長・キャリア開発:大手航空会社よりも早くにSFA(客室責任者)になれると思いま

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 客室グループ

4.8

口コミ投稿日：2021年02月17日

勤務時間・休日休暇:有休休暇の申請は希望がほぼ通る。ステイがない会社だったので、

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2024年03月12日

組織体制・コミュニケーション:親会社がマレーシアで、訓練もマレーシアで行うだけあ

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.4

口コミ投稿日：2023年07月20日

勤務時間・休日休暇:やはり早朝の便が続くと身体的に辛いことがある。休暇も仕事のマ

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 客室グループ

4.8

口コミ投稿日：2022年07月11日

福利厚生:自社便、またはグループ会社の便は無料または、1割負担でスタッフチケット

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回答者：男性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 空港部/ なし

3.4

口コミ投稿日：2024年04月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
240万円	22万円	0万円	0万円

年収	240万円
月給（総額）	22万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:ボーナスはありません。基本給は低いです。出勤回数によるインセンティブ制

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回答者：男性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 空港部/ なし

3.4

口コミ投稿日：2024年04月01日

オフィス環境:日本の本社の話ではありますが、ターミナルから少し離れた立地にありま

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.4

口コミ投稿日：2023年07月20日

入社時の期待と入社後のギャップ:1番はやはり日本の社風が強かった事。面接の時はも

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2024年03月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	0万円	0万円	0万円

年収	300万円
月給（総額）	0万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:基本給プラス乗務手当が入ります。評価制度:親会社のあるマレーシアとつな

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 客室グループ

4.8

口コミ投稿日：2021年02月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
336万円	--万円	--万円	--万円

年収	336万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:賞与はないが、他の航空会社と比べると月給は良いと感じる。評価制度:他社

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回答者：男性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 空港部/ なし

3.4

口コミ投稿日：2024年04月01日

事業の弱み:日本での事業は一度失敗しています。そのこともあってか、国交省との調整

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.9

口コミ投稿日：2017年06月24日

社内制度：格安航空運賃を提供する会社であるが、教育制度、社内クラブ、社印割引や部

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

2.3

口コミ投稿日：2024年01月26日

ダイバーシティ・多様性:外資が資本を出していたこともあり、本社からの出向者が複数

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 客室グループ

4.8

口コミ投稿日：2021年02月17日

事業の強み:他の会社にないような、活気あふれるイベント等が沢山ある。事業の弱み:

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回答者：男性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 空港部/ なし

3.4

口コミ投稿日：2022年10月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
240万円	22万円	0万円	0万円

年収	240万円
月給（総額）	22万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:賞与はほばありません。会社の経営で赤字が多いからです。評価制度:実力が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.9

口コミ投稿日：2017年06月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：就航前で就航許可が降りるかどうか又、就航しても過去３年間の出費が累積赤

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.9

口コミ投稿日：2017年06月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：未だ就航前の準備段階ですが過去３年間収入が無いのに給与や施設料、その他

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2024年03月12日

勤務時間・休日休暇:休み希望は出せます。通らないこともあります。多様な働き方支援

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 客室グループ

4.8

口コミ投稿日：2022年07月11日

ダイバーシティ・多様性:日本人の方の割合が多かったが、外国籍の社員も働いており働

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.4

口コミ投稿日：2023年07月20日

オフィス環境:JALやANAの系列のLCC航空会社から移った上司も多く在籍してお

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.9

口コミ投稿日：2017年06月24日

新規事業への取り組み：問題は航空局の指導通りに対応が出来るか？　局からの指導内容

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回答者：女性/ カスタマーサポート/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.0

口コミ投稿日：2023年06月03日

福利厚生:スタッフトラベル制度、通勤手当など。オフィス環境:オフィス環境はみんな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.9

口コミ投稿日：2017年06月24日

女性の活躍・女性管理職：相対的には現場接客業務は女性が多い会社である。又管理職に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.9

口コミ投稿日：2017年06月24日

女性の活躍・女性管理職：先にも述べたが就航前で現場の社員が実習訓練以外の実務対応

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

勤務時間・休日休暇：就航前の準備期間であったが、教育訓練の時間が多く、地方空港で

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.9

口コミ投稿日：2017年06月24日

新規事業への取り組み：航空会社は運輸業で、国土交通省の空港局の許認可業務が絡んで

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 客室グループ

4.8

口コミ投稿日：2021年02月17日

成長・キャリア開発:キャリアアップのスピードが他の会社と比べて比較的早いため、同

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.2

口コミ投稿日：2023年12月02日

成長・キャリア開発:この会社の訓練は他社よりも厳しいと言われているので、それを乗

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	エアアジア・ジャパン株式会社
業界	生活インフラ・交通（航空）
URL	https://www.airasia.com/ja/jp
所在地	愛知県常滑市セントレア１丁目２中部国際空港貨物事務所４階

従業員数	300名
設立年	2014年
資本金	8365百万円
代表者	会田純
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2392件)
2		株式会社パスコ 3.2 口コミ(638件)

(3.6)	全日本空輸株式会社（ANA）口コミ(2462件) 平均年収（正社員） 507 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務職 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員福利厚生:福利厚生はかなり高水準だった。無料航空券は本人だけでなく家族... (続きを見る)

(3.2)	スカイマーク株式会社口コミ(971件) 平均年収（正社員） 381 万円残業時間（月間） 13 時間
社員口コミ回答者：女性 / なし / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員福利厚生:通勤手当は全額出ます。早朝深夜勤務の際はタクシーチケットを利... (続きを見る)

(3.2)	ジェットスター・ジャパン株式会社口コミ(386件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 退職済み（2017年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:外資な雰囲気を期待して入ると、実は日系な雰囲気だったりするが... (続きを見る)

(3.3)	国際航業株式会社口コミ(384件) 平均年収（正社員） 534 万円残業時間（月間） 41 時間
社員口コミ回答者：女性 / 技術職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:資格取得や研修が多く、自己研鑽を積極的に進められる。... (続きを見る)

(3.4)	ANA福岡空港株式会社口コミ(352件) 平均年収（正社員） 326 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:割と体育会系の雰囲気です。上下関係ははっきりしつつ、年齢の高... (続きを見る)

(3.4)	アジア航測株式会社口コミ(346件) 平均年収（正社員） 542 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / アルバイト・パート成長・キャリア開発:測量士・測量士補の資格を推奨しています。試験対策は充実してお... (続きを見る)

(3.6)	フェデラルエクスプレスジャパン合同会社口コミ(335件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 22 時間
社員口コミ回答者：女性 / カスタマーサービス / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員福利厚生:残業代が一分単位で支給されたり、通常の有給休暇とは別で、病気... (続きを見る)

(3.5)	Peach・Aviation株式会社口コミ(328件) 平均年収（正社員） 465 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員女性の働きやすさ:客室部はほとんどが女性なので、身近にロールモデルとなる方も多... (続きを見る)

(3.2)	株式会社スターフライヤー口コミ(288件) 平均年収（正社員） 387 万円残業時間（月間） 7 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 退職済み（2021年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社前とあとのギャップはとくにかんじませんでした。... (続きを見る)

(3.0)	株式会社AIRDO 口コミ(264件) 平均年収（正社員） 364 万円残業時間（月間） 11 時間
社員口コミ回答者：女性 / サービス / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員女性の働きやすさ:時短勤務のところにも記載したが、女性にとっては働きづらいと感... (続きを見る)

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