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株式会社NS丸和ロジスティクスの運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2021年10月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前のイメージは体力勝負の仕事といったイメージ
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回答者: 男性/ SD職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年02月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 30万円 --万円 --万円
年収 360万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:配達件数によって賞与の額は変わります。無事故手当、配達先がエレベーター
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年08月28日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は完全に個人の能力によります。配達遅い人(体力がない
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回答者: 男性/ SD職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年02月05日
福利厚生:会社独自の株があります。強制的では無いが半強制的に加入させられます。福
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2021年10月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は、運転と体力仕事がメインというイメージで
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回答者: 男性/ SD/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年04月01日
企業カルチャー・社風:親会社が今の時代には珍しい超体育会系でその名残りがあります
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回答者: 男性/ 地域担当ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般

1.8
口コミ投稿日:2021年07月18日
勤務時間・休日休暇:ほぼ毎日2時間を3時間残業です。休日は土日と年末年始の3〜5
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ コープデリ荒川事業所/ なし

3.9
口コミ投稿日:2021年08月24日
福利厚生:社員持ち株買いには任意で入ることができる。(入っていると株数に応じて毎
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2021年10月05日
福利厚生:コロナ渦ではありますが、昨年は一人約10万円の感謝協力金を、親会社の丸
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2021年10月05日
働きがい:「ありがとう」と面と向かって感謝をされることが多い為、その際はやりがい
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回答者: 男性/ SD/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年11月12日
勤務時間・休日休暇:4時が定時だが、かなり慣れてくるかセンスがないと、定時に帰る
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回答者: 男性/ 宅配/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年03月07日
福利厚生:住宅補助、通勤手当あります。オフィス環境:私がいた事業所は新しくきれい
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回答者: 男性/ SDドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年06月03日
企業カルチャー・社風:毎週決められた事をやるだけなので単純な作業が好きな人には良
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回答者: 男性/ SD/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年11月12日
福利厚生:交通費全額支給。退職金制度は一応あるが、非常に少ない。オフィス環境:営
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年03月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:とにかくハード。休憩や一息つく暇もなく配達し、セ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/

2.5
口コミ投稿日:2023年07月26日
女性の働きやすさ:女性の役職もいる、事業所に2~3人の女性社員がいる、飲料のケー
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回答者: 男性/ 地域担当ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般

1.8
口コミ投稿日:2023年05月17日
企業カルチャー・社風:体育会系。組織体制・コミュニケーション:上司はセンターによ
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回答者: 男性/ SDドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年06月03日
成長・キャリア開発:身体が資本の仕事なのでぎっくり腰やったりどこか痛めると結構き
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/

2.5
口コミ投稿日:2023年07月26日
福利厚生:退職金は月2000円、提携してるジムが利用できるらしい、使ったことは無
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年03月13日
福利厚生:退職金なし。持株会の制度はある。オフィス環境:セ
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回答者: 男性/ 宅配/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年03月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:やっていれば慣れますが、想像以上に体力が必要です
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年03月13日
働きがい:毎週同じ組合員さんに会うので仲良くなったり、とても感謝されたり、プレゼ
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年03月13日
女性の働きやすさ:女性が配達にてこずっているとすぐにヘルプが入るので、働きやすく
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回答者: 男性/ 地域担当ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般

1.8
口コミ投稿日:2023年05月17日
入社時の期待と入社後のギャップ:めちゃめちゃ痩せます。体系は
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回答者: 男性/ 地域担当ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般

1.8
口コミ投稿日:2023年05月17日
女性の働きやすさ:最近は女性も増えてきたよう
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回答者: 男性/ 宅配/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年03月07日
働きがい:顧客と直接かかわるので感謝
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年03月02日
企業カルチャー・社風:体育会系の古い体質の会社組織体制・コミュニケーション:各ド
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2024年03月12日
福利厚生:特にない。強いて言えば、生協に強制加入させられる。オフィス環境:ドライ
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回答者: 男性/ SDドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年08月22日
成長・キャリア開発:転職につながる手に職はつかない。社会人経験だけはカウントされ
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回答者: 男性/ SD/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 荒川事業所/

4.2
口コミ投稿日:2022年04月15日
成長・キャリア開発:意欲があれば、早いうちから役職につけるチャンスがあります。働
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年03月02日
勤務時間・休日休暇:朝7時から16時が定時だが、殆どは18時までは勤務している。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年03月02日
働きがい:組合員さんの中には問題のある方もいるがほとんど良い方なので、その方達の
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回答者: 男性/ SD/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 荒川事業所/

4.2
口コミ投稿日:2022年04月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社当初は求人情報よりも勤務時間がとても長く、正
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回答者: 男性/ SD/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年07月29日
働きがい:お客様に感謝されたり、働きがいはあると思う。直接お客様と話したり、直接
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年03月02日
福利厚生:特に無しオフィス環境:ドライバーだと利用するこ
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